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眾廠商抱團(tuán)出價(jià):諾基亞Here地圖為何如此搶手?

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) | 時(shí)間:2015-05-11 09:19:29 | 閱讀:99 |  標(biāo)簽: 諾基亞   | 分享到:

最近,關(guān)于諾基亞打算出售旗下HERE地圖服務(wù)的消息大家一定都聽(tīng)說(shuō)過(guò),而對(duì)HERE地圖服務(wù)的收購(gòu)大戰(zhàn)才剛剛打響。無(wú)論是奔馳、寶馬等德國(guó)汽車廠商還是Uber這樣的汽車租賃服務(wù)商,都對(duì)HERE地圖服務(wù)產(chǎn)生了濃厚興趣,而后者甚至還報(bào)出了30億美元的價(jià)格放出了殺手锏。

來(lái)看,無(wú)論是傳統(tǒng)汽車廠商還是互聯(lián)網(wǎng)公司,都對(duì)諾基亞的地圖服務(wù)產(chǎn)生了志在必得。而關(guān)于HERE的收購(gòu)新聞,也讓我們看到了精確的地圖服務(wù)價(jià)值所在,而不僅僅只是告訴我們?nèi)绾吻巴思业耐\噲?chǎng)。

關(guān)于HERE地圖的出售消息其實(shí)在今年4月份就已經(jīng)初見(jiàn)端倪,當(dāng)時(shí)諾基亞表示將會(huì)分離旗下的其他業(yè)務(wù),而專注于網(wǎng)絡(luò)和對(duì)于阿爾卡特-朗訊的收購(gòu)。

很快,諾基亞的表態(tài)迎來(lái)了許多公司的響應(yīng),最先是阿里巴巴和亞馬遜,然后是奔馳、寶馬和奧迪等德國(guó)三大豪華汽車廠商。另外,甚至還有消息稱許多有意向的收購(gòu)者還悄悄的組件起了聯(lián)盟,防止HERE落入谷歌的手中,讓谷歌在地圖服務(wù)領(lǐng)域一家獨(dú)大。

眾廠商抱團(tuán)出價(jià):諾基亞Here地圖為何如此搶手?

其實(shí),汽車廠商們?cè)谶@個(gè)問(wèn)題上的抱團(tuán)還有其它目的,那就是有消息人士稱,汽車廠商最擔(dān)心的是谷歌將借助Android系統(tǒng)研發(fā)屬于自己的系統(tǒng),從而對(duì)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)生幫助。

另外,來(lái)自中國(guó)的百度甚至表態(tài)愿意支付20億美元對(duì)HERE地圖服務(wù)進(jìn)行收購(gòu)。而最近,更高的報(bào)價(jià)則來(lái)自Uber,這家提供汽車租賃服務(wù)的新興互聯(lián)網(wǎng)公司愿意以30億美元的價(jià)格收購(gòu)HERE,從而對(duì)自己的汽車租賃服務(wù)起到幫助。

這其中的利害關(guān)系不僅僅涉及到地圖,雖然許多汽車都提供了導(dǎo)航服務(wù),但是大約80%的數(shù)據(jù)并不十分精確,而更不用說(shuō)許多PND廠商在致力于一些高清地圖的產(chǎn)品了。

眾廠商抱團(tuán)出價(jià):諾基亞Here地圖為何如此搶手?

一方面,HERE的超高分辨率地圖對(duì)于無(wú)人駕駛汽車來(lái)說(shuō),是堪稱完美的數(shù)據(jù)。無(wú)人駕駛汽車是依靠相機(jī)、激光和精確的地圖來(lái)通過(guò)十字路口、單向車道等地點(diǎn),甚至限速、限高等在地圖中都是非常重要的數(shù)據(jù)。另外,除了這個(gè)優(yōu)勢(shì)之外,諾基亞的HERE地圖服務(wù)還建立的交通預(yù)測(cè)系統(tǒng),可以對(duì)城市道路的擁堵情況進(jìn)行智能監(jiān)控,在成千上萬(wàn)條馬路中選擇最優(yōu)的解決方案。

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