眾廠商抱團出價：諾基亞Here地圖為何如此搶手？

例如，HERE地圖中有一項服務是可以通過地圖觀察周圍交通流狀況來預測下一個堵車點，而關于興趣點等還能提出一些列表和建議。同時，之前比諾基亞收購的Medio和Desto兩家公司，都專注于地圖的舒服服務，因此HERE可以說是精確地圖服務的專家。

將這些因素綜合起來，HERE地圖服務不僅僅是簡單的拼湊路線和目的地，而是能夠帶來更加個性化的地圖數(shù)據(jù)服務，而這也是多家公司對收購HERE感興趣的最大原因。

而參與收購HERE的各個公司對于HERE的使用，都有著不同的目的。比如Uber是通過起來預測對于用車的需求，通過對租車公司提供更開放的平臺來在用車及租車之間提供更個性化的服務。

而奔馳、寶馬和奧迪則更側重于導航和自動駕駛，在用戶輸入目的地后就能夠提供最精確的路線及時間預測。而現(xiàn)在的問題是，傳統(tǒng)車企會繼續(xù)參與收購報出比Uber 30億美元更高的價格嗎？

“我們關心的是，最終HERE將會歸屬于哪個行業(yè)。”一位汽車界內(nèi)部人士在接受《路透社》采訪時表示。而值得一提的是，當年諾基亞收購Navteq地圖公司時，可就花了足足81億美元，因此現(xiàn)在來看，30億美元的報價遠遠沒有達到諾基亞的心理預期，關于HERE地圖服務的收購大戰(zhàn)，才剛剛打響。

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