牛！這位車主攻入了特斯拉服務(wù)器

2013年，特斯拉為Model S車型配備了17英寸可升級(jí)的觸摸屏儀表盤，可以控制汽車上的多項(xiàng)功能，比如打開Model S的玻璃全景天窗。對(duì)于這個(gè)車載系統(tǒng)，特斯拉并沒(méi)有向外開放，但有一些愛好者早已經(jīng)盯上了。

車主Joe Pasqua是一名來(lái)自NoSQL數(shù)據(jù)庫(kù)與應(yīng)用開發(fā)企業(yè)MarkLogic的高管，出于個(gè)人興趣，破解了特斯拉官方應(yīng)用程序和服務(wù)器的協(xié)議，還打造了一款名為Visible Tesla的免費(fèi)應(yīng)用（下圖）。通過(guò)這款應(yīng)用，Model S車主可以進(jìn)行更多個(gè)性化設(shè)置，比如空調(diào)開關(guān)、門窗開關(guān)、溫度改變、控制充電等等。

最近，他升級(jí)了這款應(yīng)用，可根據(jù)車的地址位置進(jìn)行郵箱提醒。Pasqua表示，在某一購(gòu)物地區(qū)，商店是不送購(gòu)物袋的。只要通過(guò)該應(yīng)用，把這些地區(qū)圈起來(lái)，下次去這個(gè)地方的時(shí)候，郵件就會(huì)發(fā)過(guò)來(lái)說(shuō)，“記得帶購(gòu)物袋。”此外，他還建了一個(gè)相應(yīng)的網(wǎng)站Visible Tesla，和其他人分享這款應(yīng)用和行車數(shù)據(jù)，同時(shí)，通過(guò)這些數(shù)據(jù)還做一些“研究”，比如不同駕駛習(xí)慣對(duì)電池續(xù)航的影響和炎熱天氣對(duì)電池壽命的影響等。

對(duì)于此，特斯拉方面似乎“睜只眼閉只眼”。盡管Pasqua的行為曾經(jīng)讓特斯拉的服務(wù)器癱瘓過(guò)，但是，特斯拉也沒(méi)有給Pasqua發(fā)過(guò)“警告恐嚇”之類的消息，只是發(fā)了一封郵件表示，

“嘿，我們不知道發(fā)生了什么事情，只是發(fā)現(xiàn)你每秒鐘攻擊我們1000次，所以我們要把你關(guān)閉”。

后來(lái)，Pasqua為此道歉，而特斯拉方面也表現(xiàn)很大度，最終沒(méi)有把這款應(yīng)用關(guān)掉。

事實(shí)上，不僅僅是Pasqua一個(gè)人去“破解”這個(gè)系統(tǒng)。早前，還有一個(gè)住在麻薩諸塞州南部的半導(dǎo)體工程師Edward Arthur，寫了一段簡(jiǎn)單的腳本檢查他的愛車是否在上午9點(diǎn)30分充滿電，防止他忘記為Model S充電。

從這兩個(gè)人的例子中，我們看到的不僅僅是這個(gè)系統(tǒng)的缺陷，更多的應(yīng)該是特斯拉開放的態(tài)度：為Model S或以后車型開放車載平臺(tái)，讓更多的開發(fā)者參與進(jìn)來(lái)，打造個(gè)性化功能和基于該平臺(tái)的生態(tài)圈。

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