關(guān)于魔獸世界永久取消飛行坐騎的利弊分析與思考

《魔獸世界》在《燃燒的遠(yuǎn)征》開放了飛行坐騎，游戲節(jié)奏因此大大加快，也為玩家野外升級趕路帶了莫大的便利。但隨著時(shí)間的推移，越來越多的玩家開始懷念從前不能飛行的艾澤拉斯。2012年國內(nèi)某媒體曾發(fā)起過一次有關(guān)《魔獸世界》飛行坐騎的支持度調(diào)查，結(jié)果顯示，當(dāng)時(shí)超過七成的參與者希望暴雪移除這一功能。

然而當(dāng)暴雪真的宣布將移除飛行坐騎時(shí)，卻又掀起了一場更大范圍內(nèi)的爭論。

事件原委

日前《魔獸世界》首席設(shè)計(jì)師Ion Hazzikostas接受了著名游戲媒體Polygon采訪，在談到關(guān)于飛行坐騎的未來定位時(shí)說出了以下4點(diǎn)：

· 開發(fā)團(tuán)隊(duì)決定不會將飛行坐騎引入《德拉諾之王》;

· 《魔獸世界》未來的新資料片或新區(qū)域都不會開放飛行坐騎;

· 與此同時(shí)，開發(fā)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)優(yōu)化航班線路;

· 同引入飛行坐騎帶來的方便相比，它所造成的整體游戲體驗(yàn)下降更為嚴(yán)重，譬如使游戲失去探索和冒險(xiǎn)的樂趣等。

隨后暴雪社區(qū)經(jīng)理Muffinus也通過藍(lán)帖和推特對Ion Hazzikostas所談到的上述內(nèi)容進(jìn)行證實(shí)。緊接著暴雪北美與歐洲官網(wǎng)以及各大魔獸玩家社區(qū)便炸開了鍋，消息很快傳到國內(nèi)，隨即迅速成為了玩家們爭論的焦點(diǎn)。

禍起螃蟹

實(shí)際上，在2014暴雪嘉年華發(fā)布《德拉諾之王》之初，時(shí)任《魔獸世界》首席設(shè)計(jì)師的螃蟹便在第一時(shí)間宣布該資料片不包含飛行坐騎，但同時(shí)他又表示，將考慮在該資料片周期中得適當(dāng)時(shí)間加入該功能，大致的時(shí)間節(jié)點(diǎn)可能是6.1或6.2補(bǔ)丁。

然而當(dāng)時(shí)說出這番話的螃蟹已經(jīng)遠(yuǎn)走拳頭，而繼任者Ion和他的小伙伴們又仿佛集體失憶，絕口不提此事，這就令不少支持飛行坐騎的玩家極度不爽，指責(zé)暴雪說話不算話。

利弊分析

飛行坐騎帶來的利弊已是老生常談，有玩家支持就必有玩家反對。

一方面，飛行坐騎確實(shí)令任務(wù)和采集變得更加安全和高效，此外還給了玩家們一個(gè)從空中領(lǐng)略艾澤拉斯別樣美景的視角。

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