《魔獸世界》在《燃燒的遠征》開放了飛行坐騎,游戲節(jié)奏因此大大加快,也為玩家野外升級趕路帶了莫大的便利。但隨著時間的推移,越來越多的玩家開始懷念從前不能飛行的艾澤拉斯。2012年國內(nèi)某媒體曾發(fā)起過一次有關《魔獸世界》飛行坐騎的支持度調(diào)查,結(jié)果顯示,當時超過七成的參與者希望暴雪移除這一功能。
然而當暴雪真的宣布將移除飛行坐騎時,卻又掀起了一場更大范圍內(nèi)的爭論。
事件原委
日前《魔獸世界》首席設計師Ion Hazzikostas接受了著名游戲媒體Polygon采訪,在談到關于飛行坐騎的未來定位時說出了以下4點:
· 開發(fā)團隊決定不會將飛行坐騎引入《德拉諾之王》;
· 《魔獸世界》未來的新資料片或新區(qū)域都不會開放飛行坐騎;
· 與此同時,開發(fā)團隊將繼續(xù)優(yōu)化航班線路;
· 同引入飛行坐騎帶來的方便相比,它所造成的整體游戲體驗下降更為嚴重,譬如使游戲失去探索和冒險的樂趣等。
隨后暴雪社區(qū)經(jīng)理Muffinus也通過藍帖和推特對Ion Hazzikostas所談到的上述內(nèi)容進行證實。緊接著暴雪北美與歐洲官網(wǎng)以及各大魔獸玩家社區(qū)便炸開了鍋,消息很快傳到國內(nèi),隨即迅速成為了玩家們爭論的焦點。
禍起螃蟹
實際上,在2014暴雪嘉年華發(fā)布《德拉諾之王》之初,時任《魔獸世界》首席設計師的螃蟹便在第一時間宣布該資料片不包含飛行坐騎,但同時他又表示,將考慮在該資料片周期中得適當時間加入該功能,大致的時間節(jié)點可能是6.1或6.2補丁。
然而當時說出這番話的螃蟹已經(jīng)遠走拳頭,而繼任者Ion和他的小伙伴們又仿佛集體失憶,絕口不提此事,這就令不少支持飛行坐騎的玩家極度不爽,指責暴雪說話不算話。
利弊分析
飛行坐騎帶來的利弊已是老生常談,有玩家支持就必有玩家反對。
一方面,飛行坐騎確實令任務和采集變得更加安全和高效,此外還給了玩家們一個從空中領略艾澤拉斯別樣美景的視角。
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