關(guān)于魔獸世界永久取消飛行坐騎的利弊分析與思考

另一方面，飛行坐騎的加入使野外PvP的強(qiáng)度與頻率大大降低，同時(shí)削弱了玩家探索地圖細(xì)節(jié)的欲望，也是因?yàn)轱w行坐騎的加入，與60級(jí)時(shí)那些諸如湖畔鎮(zhèn)石后三兄弟、貧瘠之地聯(lián)盟信使、魔塵和東瘟疫之地紅衣信使之類(lèi)等量齊觀的車(chē)匪路霸NPC再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，以上種種都使得游戲的代入感一再降低，弱化了游戲的趣味性與吸引力，同時(shí)也使得玩家在野外相遇及互動(dòng)的機(jī)會(huì)減少，游戲的社交屬性也因此部分喪失。

新的思路

經(jīng)過(guò)上面的分析，我們認(rèn)為，目前《魔獸世界》的飛行坐騎確實(shí)弊大于利，作為游戲開(kāi)發(fā)者暴雪決定將其移除屬于明智之舉。

但對(duì)于反對(duì)這一決定的玩家，暴雪也應(yīng)適當(dāng)?shù)淖龀鲆恍┱{(diào)整作為補(bǔ)償，比如對(duì)于因?yàn)槭�去了從空中俯瞰艾澤拉斯而反�?duì)的玩家，可以在每張地圖設(shè)置一兩個(gè)使用飛行坐騎的限時(shí)日常任務(wù)，同時(shí)對(duì)任務(wù)過(guò)程中互動(dòng)行為做出限制，例如不能在非任務(wù)區(qū)域內(nèi)解除坐騎進(jìn)行采集和PvP，否則任務(wù)失敗等。這一設(shè)想憑借《魔獸世界》目前的技術(shù)儲(chǔ)備并不難實(shí)現(xiàn)，同時(shí)又能令有此類(lèi)需求的玩家一嘗夙愿不留遺憾，何樂(lè)而不為?

結(jié)語(yǔ)

其實(shí)經(jīng)過(guò)這多半年的適應(yīng)，絕大部分玩家都已習(xí)慣了沒(méi)有飛行坐騎的游戲體驗(yàn)，并給出了積極的反饋，由此可見(jiàn)，飛行坐騎是否回歸并非事關(guān)游戲未來(lái)的重要改動(dòng)。所謂“騙點(diǎn)卡”一說(shuō)也僅是少部分國(guó)服玩家的調(diào)侃與吐槽，大家大可不必因此感到沮喪和擔(dān)憂(yōu)。我們相信，任何一項(xiàng)單一的改動(dòng)都不會(huì)影響我們對(duì)于《魔獸世界》游戲整體的熱愛(ài)與支持。

最后，祝大家游戲愉快!

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