自動駕駛汽車能通過來自攝像頭和激光傳感器的數(shù)據(jù)自動選擇行駛路線,識別障礙物。配合來自高分辨率地圖的數(shù)據(jù),自動駕駛汽車還能識別機動車道邊緣,以及交通燈信息等。
消息人士表示,作為收購方案的一部分,德國汽車廠商承諾,將在未來多年時間里繼續(xù)投資發(fā)展Here地圖,并向Here地圖提供車載傳感器收集的數(shù)據(jù)。此外,這些汽車廠商已經與私募股權公司General Atlantic談判,試圖獲得更多資金。盡管General Atlantic目前尚未參與德國汽車廠商的談判團隊,但該公司可能會在稍晚的時候加入這一財團,扮演“中立的裁判”的角色。
此前有金融業(yè)消息人士表示,私募股權公司Apax已加入Uber和百度的財團。目前,這一財團似乎將解散。Apax和百度拒絕對此置評。
上月,微軟宣布將向Uber出售地圖業(yè)務的一部分。根據(jù)協(xié)議,Uber將向約100名微軟員工提供關于圖像收集和地圖數(shù)據(jù)處理的職位。Uber目前利用了谷歌、蘋果和百度的地圖服務,消息人士表示,該公司仍將繼續(xù)這樣做。
外媒報道稱,與騰訊牽頭財團相關的NavInfo上月底表示,將不會提出收購。
對奧迪和寶馬來說,在競購中勝過百度將產生微妙的結果,因為它們目前正在與百度合作,開發(fā)自動駕駛汽車,并在中國使用百度的地圖數(shù)據(jù)。
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