潛力無限的互聯(lián)網(wǎng)停車-FreeS為什么會投停簡單

“而互聯(lián)網(wǎng)就可以做到這些，互聯(lián)網(wǎng)本身作為一個工具，可以從本質(zhì)上提升城市停車各個環(huán)節(jié)各個自動化和智能化水平。同時通過互聯(lián)網(wǎng)可以把碎片化的停車資源連接起來，形成一個平臺。能夠高效的完成信息共享和供需匹配，提升資源使用效率。所以互聯(lián)網(wǎng)在停車領(lǐng)域的應(yīng)用會創(chuàng)造出巨大的價值�！蓖：唵我灿纱藨�(yīng)運而生。

線下資源護(hù)航知名投資人、FreeS基金創(chuàng)始人李豐分析，對于停車O2O來說，現(xiàn)階段快速圈定行業(yè)線下優(yōu)質(zhì)資源是最關(guān)鍵的一步。“假設(shè)神州和滴滴有競爭，先不管誰做的好誰做的不好，從神州來看，最大的優(yōu)勢是前期做了線下資源（車、牌照）的積累，現(xiàn)在只需調(diào)試運營方式即可。而滴滴切入資源型的商業(yè)模式則需要積累的時間。”

目前，光北京來說一共就有上千家停車管理公司，形成規(guī)模的卻并不太多，與領(lǐng)先的停車管理公司聯(lián)盟是停車APP擴(kuò)張的上策。以停簡單為例，已經(jīng)和主營封閉商業(yè)停車場業(yè)務(wù)的陽光海天、海安等多家停車管理公司簽署了合作協(xié)議，目前已經(jīng)與北京近千個商業(yè)停車場達(dá)成了智能化改造合作協(xié)議。而其他的停車APP幾乎也都在宣稱自己握有線下資源，O2O停車市場大有當(dāng)年百團(tuán)大戰(zhàn)的發(fā)展趨勢。

有了線下資源之后，停車APP首先要解決的是停車體驗創(chuàng)新問題。如何準(zhǔn)確找到停車位以及改變停車支付模式是眼下這些APP們努力的方向。

停簡單實現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前地理位置或者目的地位置尋找空閑以及優(yōu)惠的周邊停車場，以及“閃付”——車開過收費處的一瞬間，已經(jīng)實時結(jié)算、代扣和放行，不用再因為交停車費而停車等待。你可以把他們理解為停車場的大眾點評加上類似滴滴的停車費手機支付，不用現(xiàn)場停車付費，省去繳費排隊之苦，相當(dāng)方便。

此外，停簡單的核心技術(shù)還包括智能車牌識別計費系統(tǒng)。在這個升級版的停車場管理系統(tǒng)的協(xié)助下，只需要兩到三秒即可完成復(fù)雜的算費和支付，并且消除了付費爭議。在臨時停車需求量大的北京香格里拉飯店，使用停簡單APP后，停車場的支付效率提升了65%，降低了23％的跑冒滴漏等收費損耗，并節(jié)省了近一半的人工工作量。

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