美國(guó)擬建膠囊超級(jí)高鐵：最高時(shí)速達(dá)1220km/h

9月17日消息，在改變我們獲取信息方式的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里，一切都在飛速發(fā)展著，芯片變得越來(lái)越小，存儲(chǔ)空間變得越來(lái)越大，但除了在這一領(lǐng)域外，其他領(lǐng)域，正如交通方式，似乎并沒(méi)有多少變革發(fā)生。不過(guò)在9月14至16日北京舉辦的全球創(chuàng)新者大會(huì)上，似乎能讓我們窺見(jiàn)未來(lái)交通方式變革的巨大空間。

“膠囊超級(jí)高鐵”概念圖

“膠囊超級(jí)高鐵”：8年后就開(kāi)始盈利

假想自己坐在一個(gè)“膠囊”里，然后像發(fā)射子彈一樣被發(fā)射到目的地，這在很多人看來(lái)還是一件極其科幻的事情，但是來(lái)自美國(guó)的Hyperloop Transportation Technologies Inc（以下簡(jiǎn)稱Hyperloop）公司已經(jīng)能夠?qū)⒋俗優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

在北京召開(kāi)的全球創(chuàng)新者大會(huì)上，Hyperloop CEO德克·阿爾博恩（Dirk Ahlborn）表示，從2016年開(kāi)始，Hyperloop就將在美國(guó)加州的Quay Valley開(kāi)始建造全球首條超級(jí)高鐵，預(yù)計(jì)在2017年第三季度就可以開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化，公司將在未來(lái)8年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。

“膠囊超級(jí)高鐵”這一概念最初由PayPal、特斯拉和Space X創(chuàng)始人伊隆·馬斯克在2012年提出。當(dāng)時(shí)加州在建的高鐵在馬斯克眼中不僅速度慢，并且造價(jià)昂貴，因此“膠囊超級(jí)高鐵”概念應(yīng)運(yùn)而生，并被馬斯克稱為人類的“第五種交通方式”。

據(jù)阿爾博恩介紹，即將建成的測(cè)試用膠囊超級(jí)高鐵的最高時(shí)速可達(dá)700km/h，而完全建成的超級(jí)高鐵時(shí)速將達(dá)到1220km/h。這些“膠囊”在巨大的管道中飛馳，管道各處配置的磁懸浮加速裝置推動(dòng)“膠囊”前進(jìn)。管道內(nèi)部抽為真空環(huán)境，氣壓在100帕左右，從而減小空氣阻力。另外，列車頭部安裝有壓縮風(fēng)扇，可以將空氣抽入然后從列車底部排出，形成幾毫米厚的氣墊使列車懸浮以減少摩擦消耗�！俺�級(jí)高鐵”全程使用太陽(yáng)能供能，從而大量降低了能源的使用。

雖然這一概念由馬斯克提出，但作為后來(lái)真正將這一概念付諸于現(xiàn)實(shí)的是眾籌平臺(tái)JumpStartFund，后來(lái)又成立了Hyperloop公司。通過(guò)眾籌，Hyperloop已經(jīng)吸引了來(lái)自NASA，Space X以及特斯拉等公司的工程師加入，他們免費(fèi)為Hyperloop工作�，F(xiàn)在每天Hyperloop就有5個(gè)新應(yīng)用誕生，并吸引了來(lái)自470多名投資者69.5萬(wàn)美元的投資金額。公司預(yù)計(jì)將在明年年初進(jìn)行IPO。

• 18分鐘走完320Km！英國(guó)規(guī)劃倫敦至曼徹斯特超級(jí)高鐵
• 桂林動(dòng)車被塑料袋逼停2小時(shí) 乘客如蒸桑拿
• 京廣高鐵斷電趴窩2小時(shí)：車廂40度如洗桑拿
• 不差錢：迪拜將建全球首條超級(jí)高鐵，時(shí)速超1200公里
• 動(dòng)車上吸煙者最高將被禁乘動(dòng)車