央行叫�！爸ヂ榉帧睋渌访噪x的背后

民營征信機構(gòu)牌照即將下發(fā)之際，一則關(guān)于征信業(yè)務(wù)場景運用違規(guī)的報道震驚業(yè)內(nèi)。9月24日有媒體曝出，央行對芝麻信用在多個應(yīng)用場景的“芝麻信用分”營銷活動進行窗口指導(dǎo)，包括叫停其與首都機場快速通道的合作。隨后，芝麻信用方面緊急澄清，稱未收到任何監(jiān)管叫停的通知。

此前，芝麻信用方面宣布，9月中旬至10月中旬期間，芝麻信用分達到750及以上的旅客，可向機場工作人員出示芝麻信用分頁面，即可享受首都機場國內(nèi)快速安檢通道，這一系列行為發(fā)生的場景也被芝麻信用包裝成“未來機場”的概念。

上述媒體報道稱，央行近日對芝麻信用在多個應(yīng)用場景的“芝麻信用分”營銷活動進行窗口指導(dǎo)，央行征信局也近期將發(fā)布對征信業(yè)務(wù)的一項監(jiān)管指引，包括對個人信息如何采集、授權(quán)、使用用途等作出規(guī)范要求。

雙方各執(zhí)一詞的同時，更深層的爭議隨之浮出水面：個人征信業(yè)務(wù)的運用場景范圍該如何界定？依賴螞蟻金服閉環(huán)生態(tài)鏈形成的芝麻信用分能否科學(xué)評估一個人完整的信用狀況？

業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者表示，單就機場快速通道這一場景來看，芝麻信用分應(yīng)用到該場景是否有效值得商榷。“過機場安檢，本質(zhì)上跟征信的關(guān)系并不是特別大，這個行為鑒別的是安全隱患，跟征信有一定關(guān)系，但不是完全相關(guān)，比如說帶充電寶不能超過多少毫安，這個角度就跟信用分沒有關(guān)系，還有機場安檢有時與反恐相關(guān)，這點也不能用信用分來評價�！�

截至界面新聞記者發(fā)稿，央行未就此事表態(tài)。但有業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者表示，依靠阿里這個閉環(huán)生態(tài)體系內(nèi)各種互聯(lián)網(wǎng)場景下的大數(shù)據(jù)采集分析而成的芝麻信用分，能否在非互聯(lián)網(wǎng)場景下有效應(yīng)用尚未得到驗證。即假設(shè)單個人的互聯(lián)網(wǎng)場景信用很好，能否作為其他場景下信用同樣優(yōu)秀的尚未有定論。

“征信是個要么0要么1的生意，任何單一場景下的信用描述都無法準確評估個人信用�！绷阋钾斀�(jīng)研究員奚玉莉?qū)�界面新聞記者表示。她認為，芝麻信用分在阿里整個業(yè)務(wù)體系內(nèi)可能是成立的，“它是通過何種途徑讓它有效呢？通過芝麻信用分值來接受服務(wù)，一旦接受服務(wù)，有違約后就有相應(yīng)的分值調(diào)整，會影響下一次接受與芝麻信用相關(guān)的服務(wù)，在這個自循環(huán)的體系內(nèi)，基于一個閉環(huán)生態(tài)鏈，這個運用可能成立。”

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