馬斯克：為何公司名為特斯拉

和他們交談了兩個小時。激情碰撞的兩個小時。他們都有一個夢，結束人類對石油的依賴。伊隆32歲，馬丁43歲。他們目睹了石油戰(zhàn)爭帶給人類的災難。他們想用電動車結束這場百年噩夢。使命感讓他們一拍即合。伊隆當即給律師打電話，讓律師立刻起草合同。伊隆要求，在兩周內(nèi)完成合同。他的妻子懷上了雙胞胎，正準備分娩，他希望所有合同在分娩之前圓滿結束。

走出SpaceX公司，在SpaceX外面的街上，馬丁、馬克和伊恩，擊掌相慶。他們歡呼，“我們得到資助了。”

傳記：《在火星上退休：伊隆·馬斯克傳》

伊恩·萊特來自新西蘭，1993年搬到加州，恰好是馬丁·艾伯哈德的鄰居。他在一家網(wǎng)絡公司擔任光學轉換系統(tǒng)工程師，公司倒閉后，他自己成立公司。自己的公司沒有起色，他發(fā)現(xiàn)馬丁和馬克電動車的創(chuàng)意不錯，就加入了他們的公司。伊隆·馬斯克為特斯拉公司首筆投資750萬。條件是出任特斯拉公司董事長、擁有所有事務最終決定權。

還有一個條件，“特許經(jīng)銷制度是一項成本日益高漲、利潤不斷萎縮的模式，而美國的汽車公司都深陷這一模式而難以自拔。伊隆·馬斯克擁有特斯拉的經(jīng)銷權并且負責經(jīng)營，而不是將之授予他人�！瘪R丁·艾伯哈德在合同上簽字，他沒有討價還價。

2004年2月，他們用尼古拉·特斯拉的名字，命名為特斯拉電動汽車公司，紀念他們眼中偉大的物理學家尼古拉·特斯拉。特斯拉電動汽車公司，結束了汽車業(yè)數(shù)十年來沒有新公司成立的狀態(tài)。這也是硅谷第一家汽車公司。特斯拉的顛覆性意義隱藏在“特斯拉”這個名字里，他是伊隆·馬斯克的終極夢想。

尼古拉·特斯拉，1856年7月10日-1943年1月7日，塞爾維亞裔美國人。他是交流電、無線電、無線遙控、火花塞、X光乃至水電的重要創(chuàng)造者和推動者，公認為是電力商業(yè)化的鼻祖。特斯拉發(fā)現(xiàn)了無線傳輸電能的理論，以空氣作為能量的導體。他的理論，超越了時代。他的理論與社會工業(yè)資本對立，將顛覆所有電力公司，受到愛迪生排擠，沒有得到實踐空間，而被扼殺。

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