大數(shù)據(jù)告訴你：出租車改革人民最關(guān)心什么？

交通部近日公布《關(guān)于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》、《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》公開征求意見后，引起廣泛討論。記者通過梳理大量網(wǎng)友評論的高頻關(guān)鍵詞，告訴你對于這兩部關(guān)系億萬公眾出行的征求意見稿，網(wǎng)友關(guān)注的焦點是什么，有什么話想說？

焦點一：出租車VS專車

數(shù)據(jù)分析顯示，“出租車”和“專車”出現(xiàn)頻率排在首位，也是公眾在討論這兩份文件時，對比最多的話題。網(wǎng)友認為，出租車行業(yè)積重難返，“互聯(lián)網(wǎng)+”從外部打破了出租車行業(yè)的壟斷，給乘客出行和出租車司機更多選擇。

例如，網(wǎng)友“Yu_Ruipeng”表示，出租車行業(yè)“傲、貴”已成痼疾，市場競爭優(yōu)勝劣汰，其關(guān)鍵在于誰能更好地解決消費者的痛點，宏觀調(diào)控的手伸得再長，也抵擋不了市場經(jīng)濟變化發(fā)展的趨勢。

網(wǎng)友“法號-牧羊人”說，物競天擇，適者生存，專車的出現(xiàn)是出租車發(fā)展懈怠造成的，出租車不能滿足人們出行需求，這才產(chǎn)生了專車服務。

【專家點評】東南大學交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行副主任顧大松表示，傳統(tǒng)出租車行業(yè)痼疾嚴重，已經(jīng)到了不解決不行的程度�？總鹘y(tǒng)行業(yè)自身很難改革，既要市場化導向，又要為了維護行業(yè)秩序加以管控，因此需要傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)絡約租車兩個領域聯(lián)動，目前這一氛圍已經(jīng)形成。

專家認為，網(wǎng)絡約租車給出租車司機提供了更多轉(zhuǎn)型的機會和出路，他們在份子錢、承包費用等方面能與出租車公司有更好的談判能力，對保障出租車司機的權(quán)益有促進作用，也會減少出租車改革阻力，降低改革難度。

焦點二：壟斷VS市場

壟斷和市場，是所摘取數(shù)據(jù)中討論尤為激烈的話題。記者梳理發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友對出租車行業(yè)壟斷表達出強烈不滿情緒，對市場競爭呼聲較高。網(wǎng)友認為，壟斷是造成目前打車難、服務差、出租車群體不穩(wěn)定因素多發(fā)的主要原因，主管部門應該放開市場競爭，市場的問題交給市場去解決。

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