您的位置:首頁 > 業(yè)內(nèi)資訊 > 大數(shù)據(jù)告訴你:出租車改革人民最關(guān)心什么?
網(wǎng)友“銀河證券高經(jīng)理”表示,誰死誰活由市場決定,優(yōu)勝劣汰才是自然界的法則,只要符合法律法規(guī)。網(wǎng)友“杜杜杜小虹”認為,現(xiàn)在的出租車太囂張了,沒有競爭就沒有動力。應該讓出租車和專車共存,才能增加競爭力。
【專家點評】國家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長張國華表示,傳統(tǒng)出租車行業(yè)之所以產(chǎn)生當前的諸多弊病,正是由于管理部門秉持計劃經(jīng)濟的傳統(tǒng)思維,認為任何經(jīng)濟活動政府都應該插手干預。
專家表示,從準入門檻看來看,目前征求意見的《辦法》對網(wǎng)絡約租車實施傳統(tǒng)出租車行業(yè)的審批制管理。實質(zhì)上設置了準入限制,容易造成新的壟斷,政府又不得不基于公共利益實行價格管制,但如此就破壞了網(wǎng)絡約租車基于市場需求,通過價格機制調(diào)配車輛資源的根本商業(yè)模式。
焦點三:份子錢VS私家車
對于兩個文件中的具體規(guī)定,網(wǎng)友圍繞出租車份子錢減少或取消,出租車年限規(guī)定,私家車不得用于營運等討論較多。網(wǎng)友認為,互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)解決了以往出租車面臨的許多問題,對專車的規(guī)范應符合互聯(lián)網(wǎng)精神,不能以規(guī)范之名限制其發(fā)展。
網(wǎng)友“三角物體”說,出租車份子錢問題是權(quán)力招租,是必須改革的問題。網(wǎng)友“跟著浪花飛”說,出租車司機離職,既因為專車搶生意,也因為份子錢沉重,都是壟斷造成的。
【專家點評】國家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長張國華表示,從征求意見稿來看,其從根本上還是試圖以傳統(tǒng)出租車的監(jiān)管模式來監(jiān)管新興的網(wǎng)絡約租車。
也有專家認為,互聯(lián)網(wǎng)叫車的出現(xiàn)把公司化管理想要實現(xiàn)的服務質(zhì)量提高。同時,乘客知道車在哪,服務可以打分,司機也知道乘客的信用程度。乘客和司機間的信用約束體系,誠信體系已經(jīng)建立起來了。
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