上周末，上門洗車O2O創(chuàng)業(yè)公司“功夫洗車”暫停了上門洗車業(yè)務。而在此之前，一些曾經知名的上門洗車企業(yè)也普遍出現青黃不接的情況，甚至有好多家暫停了洗車業(yè)務，如e洗車、云洗車等。
這時距離最猛烈的上門洗車熱潮期才不到一年時間。
上門洗車開始爆發(fā)是在去年下半年，大到趕集易洗車，小到創(chuàng)業(yè)公司，都一窩蜂涌入這個汽車后服務市場門檻相對較低的領域。試圖解決傳統(tǒng)洗車不能解決的用戶需求痛點。但是好景并不長，陸續(xù)傳來關閉的聲音。隨著眾多O2O公司在洗車領域的受挫，上門洗車一度被質疑商業(yè)模式不成熟和盈利艱難，甚至有人認為是偽需求。
確實，對于上門洗車的商業(yè)模式不成熟，盈利艱難，其實是O2O行業(yè)的普遍現象。整個O2O行業(yè)都是在資本追逐下迅速增長起來的，其中延伸出來的很多細分產業(yè)，都是被匆匆忙忙炒出來的，缺乏強勁的后背力量。往往一個小漏洞就能造成整個企業(yè)甚至行業(yè)的坍塌。
e洗車的CEO張晶就曾說，“我們去改變傳統(tǒng)洗車店的成本結構之后，洗車這個模塊有可能打平或者有微利。用戶習慣培養(yǎng)最燒錢的，e洗車每個月洗車補貼就要燒掉六、七百萬。”
但是，上門洗車是否是一個偽需求，卻有待商榷。
截止目前，入局上門洗車市場的創(chuàng)業(yè)公司不在少數，有一些還頗受資本青睞。這個借助懶人經濟生長起來的洗車方式，用戶需求旺盛，有足夠大的市場和樂觀的效益。那些在競爭中氣息減弱的企業(yè)，往往可能是逃不過市場競爭規(guī)律，或根本就是自己產品服務不夠完善、經不得住考驗。
從傳統(tǒng)洗車到洗車O2O，這是一個新轉變，在此之前并沒有成熟的商業(yè)模式或運營模式，跟風或自我創(chuàng)新都有可能面臨滅頂之災，一切都是不確定的。況且，目前整個O2O大市場都面臨洗牌，在互聯網＋風口上紅起來的行業(yè)，像健身O2O、按摩O2O等，也都正處在震蕩期。上門洗車作為細分行業(yè)之一不可能獨善其身。此外，一個行業(yè)發(fā)展到一定階段，必然需要強者統(tǒng)治，將整個市場資源聚集起來，行業(yè)才由群魔亂舞轉變?yōu)槭Ｕ邽橥酢?
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