新能源汽車核心材料：碳酸鋰價(jià)格瘋狂上漲

作為電動(dòng)汽車最核心的材料，鋰與其主要原材料碳酸鋰的價(jià)格近年備受關(guān)注。而今年以來(lái)，在大宗商品行情持續(xù)走弱的情況下，碳酸鋰的價(jià)格卻整體上漲近30%，尤其是截至10月28日的短短10天內(nèi)，碳酸鋰價(jià)格漲幅達(dá)到8%。盡管近期的漲價(jià)，與全球第二大鋰化學(xué)品供應(yīng)商美國(guó)FMC公司提高鋰產(chǎn)品價(jià)格有關(guān)，但多名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，今年以來(lái)碳酸鋰價(jià)格大幅增長(zhǎng)，背后根本原因是新能源汽車放量投產(chǎn)，帶動(dòng)鋰電池正極材料需求大增。

而作為已探明鹽湖鋰儲(chǔ)量占到全國(guó)83.4%的青海，今年以來(lái)已出臺(tái)多項(xiàng)政策布局鋰產(chǎn)業(yè)，宣稱力爭(zhēng)到2020年打造出在全國(guó)有廣泛影響的鋰電產(chǎn)業(yè)基地�！敖衲暌詠�(lái)，為數(shù)不少的生產(chǎn)企業(yè)與資本機(jī)構(gòu)已與青海方面接觸，購(gòu)買礦權(quán)，欲進(jìn)軍鹽湖提鋰行業(yè)�！鼻嗪Ｊ〗�(jīng)信委一名負(fù)責(zé)人10月26日接受記者采訪時(shí)稱。

下游需求帶動(dòng)價(jià)格上漲

“去年以來(lái)，碳酸鋰的價(jià)格就一直蠢蠢欲動(dòng)，終于在今年爆發(fā)。”青海一家鋰電池正極材料生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人告訴記者。

今年初，每噸碳酸鋰價(jià)格（上海有色網(wǎng)統(tǒng)計(jì)均價(jià)）在42000元左右，而到了10月份最新的價(jià)格已經(jīng)達(dá)每噸52300元，漲幅近30%。記者從上海有色網(wǎng)的另一組數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，不光是碳酸鋰，金屬鋰也在今年出價(jià)量齊升，而今年以來(lái)大宗商品卻在震蕩走弱。

碳酸鋰是提取金屬鋰的主要材料，而鋰電池最重要的正負(fù)極材料則是金屬鋰。上述鋰電池正極材料生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人對(duì)記者稱，一輛純電動(dòng)車的成本鋰電池能占到一半。

對(duì)于碳酸鋰價(jià)格最近兩個(gè)月猛漲10%，多名金屬鋰與碳酸鋰產(chǎn)業(yè)分析人士認(rèn)為，根本原因來(lái)自下游需求旺盛。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年9月份新能源汽車生產(chǎn)2.83萬(wàn)輛，銷售2.81萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.1倍和2.2倍。事實(shí)上，2014年以來(lái)新能源汽車尤其電動(dòng)汽車的增幅幾乎一直呈指數(shù)級(jí)別增長(zhǎng)。工信部數(shù)據(jù)顯示，2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車8.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍。

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