洗車O2O公司們相繼死去，究竟為何？

（鈦媒體注：上述數(shù)據(jù)來源于IT桔子等平臺(tái)及媒體公開報(bào)道）

上圖中除了被媒體稱得上名字的一些公司之外，更多的是從區(qū)域性做起的，服務(wù)本地生活的小團(tuán)隊(duì)。有一個(gè)事實(shí)是，即便是那些早已停止了業(yè)務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司，可能還沒來得及被IT桔子等信息平臺(tái)收錄、新聞也沒有來得及報(bào)道。

「高頻打低頻」是放在O2O行業(yè)會(huì)被大多數(shù)從業(yè)者認(rèn)可的一個(gè)真理。2015年1月，七千億市場的蛋糕令汽車后市場的創(chuàng)業(yè)者們激動(dòng)不已，從高頻的洗車入手也被不少創(chuàng)業(yè)者認(rèn)為是“顛撲不滅的真理”。盡管也有人曾質(zhì)疑，洗車雖然屬于高頻需求，但是對(duì)用戶不足以形成黏性，而且上門洗車的“最后一公里”——廢水回收和使用，會(huì)成為這個(gè)行業(yè)的難題。

當(dāng)然，最后質(zhì)疑的那群人，似乎是對(duì)的。

（e洗車官網(wǎng)發(fā)布的聲明）

是什么造成了他們的死亡？

關(guān)于是什么造成了洗車O2O的大批量死亡？更多行業(yè)人士把原因總結(jié)在了「O2O的燒錢速度過快」等原因，但鈦媒體還是想說點(diǎn)「除此以外」的事情：

1，資本失去關(guān)注，窗口期關(guān)閉，行業(yè)風(fēng)口發(fā)生變化

此前，鈦媒體一直有關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)的投融資領(lǐng)域，據(jù)“一周投融資”中的數(shù)據(jù)記錄，2015年下半年，盡管汽車后市場還有關(guān)注，但是明顯上門保養(yǎng)和上門洗車類的創(chuàng)業(yè)公司都并未產(chǎn)生大額融資事件，即便是e洗車，也只是拿到了A輪（其中不包括典典養(yǎng)車、途虎養(yǎng)車等業(yè)務(wù)多元化的汽車后服務(wù)平臺(tái)）。

今年8月，在留意到這個(gè)現(xiàn)象之后，鈦媒體記者曾和一位關(guān)注汽車后市場的投資人簡單聊過。那位投資人表示，很明顯，汽車后的O2O風(fēng)口期已過，風(fēng)投們正在尋找新的投資機(jī)會(huì)，而集中了更多的精力在新的投資方向，比如B2B方面。

2，最大的弊端還是燒錢速度

同中關(guān)村掃碼一條街的笑話相似，在洗車O2O發(fā)展的如日中天的時(shí)候，很多車主也玩起了“一次用一個(gè)，周周免費(fèi)洗”的游戲。彼時(shí)出現(xiàn)的報(bào)道，大多是“很多車主最近用起了各種App來降低費(fèi)用，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)、車點(diǎn)點(diǎn)、車螞蟻……1元洗車、免費(fèi)上門洗車，換著方式薅(hāo)羊毛，不亦樂乎。”這樣的內(nèi)容。

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