特斯拉自動駕駛：第一次撒手開車高潮了

最近Tesla 7.0升級，哥去亦莊體驗(yàn)了把特斯拉的自動駕駛功能，拋開自動駕駛跟無人駕駛還有多遠(yuǎn)這種特別嚴(yán)肅的問題，單從體驗(yàn)上看，第一次撒手開車的感覺還是挺屌的。

車輛啟動后，哥往自己方向扳了扳自動駕駛的按鈕，居然沒反應(yīng)，加速到30Km/h的時(shí)候，指示燈才亮起來，看見前面沒車，哥小心翼翼地松手了，這一刻，哥突然high了，就像小時(shí)候第一次丟開龍頭騎自行車的感覺一樣，松開手但這車依然在聽哥的話，因?yàn)楦缬邪盐针S時(shí)奪回它的控制權(quán)~

開了一陣子后，覺得有點(diǎn)“無聊”，就偷偷在撥桿那里加速，加速，加速，一直加到60Km的正常速度，看見前面有個(gè)左拐彎的小彎道（見下圖），趕緊把手移到方向盤附近，等著看車會做什么反應(yīng)。

只見儀表盤上的道路監(jiān)測也變成彎道形狀，隨之而來的減速，車頭不經(jīng)哥“調(diào)教”，自動向左邊彎一點(diǎn)然后又開始了它的“康莊大道”行駛模式。但是哥對于這種自動轉(zhuǎn)彎角度不確定的細(xì)節(jié)，還是覺得時(shí)刻保持雙手警惕比較靠譜，如果只是五環(huán)、六環(huán)上常見的環(huán)道拐彎，如果儀表盤上上檢測到了走勢，角度不超過150度，盡可以放心開，如果彎道太大，比如左掉頭這種果斷要切回手動模式的。

途中哥心血來潮，想要體驗(yàn)把變道功能，往右打了個(gè)轉(zhuǎn)向燈，不巧一輛車剛好疾馳而過，這時(shí)車身剛往右拉了一點(diǎn)點(diǎn)，又自己糾正回來，等著下一個(gè)變道的時(shí)機(jī)，看見沒人了，車身別過去“漂移”到了右車道，哥突然覺得這個(gè)自動變道功能特別適合那些變道不看路的奇葩車主，“我讓你亂變道， 爺偏不讓變，沒轍了吧，哈哈”

鑒于膽子越來越大，哥開始拿著手機(jī)拍照，車不覺快到紅綠燈了，正巧前面有輛車，哥屏住呼吸看它怎么實(shí)現(xiàn)跟車功能。加點(diǎn)速跟上前面那輛豐田城市越野，時(shí)速65km/h的樣子，跟上后，儀表盤一直跟著前面的豐田在浮動，65,67,68,65……快到紅綠燈的時(shí)候，車速跟著前面車的慢下來了，等得太久，車速變成零了，哥只能用踩點(diǎn)油門重新激活自動駕駛模式。

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