您的位置:首頁 > 業(yè)內(nèi)資訊 > 特斯拉自動駕駛:第一次撒手開車高潮了
最近Tesla 7.0升級,哥去亦莊體驗了把特斯拉的自動駕駛功能,拋開自動駕駛跟無人駕駛還有多遠(yuǎn)這種特別嚴(yán)肅的問題,單從體驗上看,第一次撒手開車的感覺還是挺屌的。
車輛啟動后,哥往自己方向扳了扳自動駕駛的按鈕,居然沒反應(yīng),加速到30Km/h的時候,指示燈才亮起來,看見前面沒車,哥小心翼翼地松手了,這一刻,哥突然high了,就像小時候第一次丟開龍頭騎自行車的感覺一樣,松開手但這車依然在聽哥的話,因為哥有把握隨時奪回它的控制權(quán)~
開了一陣子后,覺得有點“無聊”,就偷偷在撥桿那里加速,加速,加速,一直加到60Km的正常速度,看見前面有個左拐彎的小彎道(見下圖),趕緊把手移到方向盤附近,等著看車會做什么反應(yīng)。
只見儀表盤上的道路監(jiān)測也變成彎道形狀,隨之而來的減速,車頭不經(jīng)哥“調(diào)教”,自動向左邊彎一點然后又開始了它的“康莊大道”行駛模式。但是哥對于這種自動轉(zhuǎn)彎角度不確定的細(xì)節(jié),還是覺得時刻保持雙手警惕比較靠譜,如果只是五環(huán)、六環(huán)上常見的環(huán)道拐彎,如果儀表盤上上檢測到了走勢,角度不超過150度,盡可以放心開,如果彎道太大,比如左掉頭這種果斷要切回手動模式的。
途中哥心血來潮,想要體驗把變道功能,往右打了個轉(zhuǎn)向燈,不巧一輛車剛好疾馳而過,這時車身剛往右拉了一點點,又自己糾正回來,等著下一個變道的時機(jī),看見沒人了,車身別過去“漂移”到了右車道,哥突然覺得這個自動變道功能特別適合那些變道不看路的奇葩車主,“我讓你亂變道, 爺偏不讓變,沒轍了吧,哈哈”
鑒于膽子越來越大,哥開始拿著手機(jī)拍照,車不覺快到紅綠燈了,正巧前面有輛車,哥屏住呼吸看它怎么實現(xiàn)跟車功能。加點速跟上前面那輛豐田城市越野,時速65km/h的樣子,跟上后,儀表盤一直跟著前面的豐田在浮動,65,67,68,65……快到紅綠燈的時候,車速跟著前面車的慢下來了,等得太久,車速變成零了,哥只能用踩點油門重新激活自動駕駛模式。
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