特斯拉Model S 7.0系統(tǒng)升級(jí)：自動(dòng)駕駛真的來了

人性化駕駛體驗(yàn)——全新用戶界面、更易操控

此次7.0升級(jí)，被譽(yù)為“未來之車”的特斯拉在改善駕駛體驗(yàn)上也下足了功夫。極具未來感和科技感的儀表盤使駕駛監(jiān)控更直觀，而更多的可操控選項(xiàng)讓駕駛操控更方便。

除了自動(dòng)駕駛功能，這次7.0升級(jí)特斯拉以駕駛員體驗(yàn)為核心，對(duì)顯示器的視覺設(shè)計(jì)做了全新的改善，不僅加入了更多功能型應(yīng)用來監(jiān)控整個(gè)行車行程，還通過車輛傳感器的檢測(cè)，使儀表板提供了一個(gè)可視化道路。隨著新的自動(dòng)駕駛功能的出現(xiàn)，儀表盤上新的駕駛聚焦設(shè)計(jì)還會(huì)顯示該車使用的實(shí)時(shí)信息，包括車道偏離，盲點(diǎn)檢測(cè)，車速輔助、碰撞警告，主動(dòng)巡航，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，車輛能夠智能判斷車輛在相關(guān)環(huán)境下的即時(shí)行為。在Model S檢測(cè)到距離過近的物體時(shí)，車輛還會(huì)在儀表板上顯示一條流動(dòng)線條來警示駕駛者。

而更多對(duì)車身可操控選項(xiàng)的增加也讓駕駛體驗(yàn)更加的人性化，比如對(duì)于可自動(dòng)開啟的前門和標(biāo)志性的鷹翼式車門的控制，對(duì)懸架高度的控制等。7.0固件里新增了一檔名為“非常低”的懸架選項(xiàng)，用于車輛高速巡航時(shí)使用。購買了零下氣候套件的用戶還會(huì)在環(huán)境控制選項(xiàng)里發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的“全部關(guān)閉”選項(xiàng)。

另外，此次7.0版本升級(jí)，特斯拉還在駐車輔助、溫度控制、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)也做了大規(guī)模的改進(jìn)。

“新車”免費(fèi)開特斯拉永不過時(shí)

對(duì)于消費(fèi)品來說，“過時(shí)”和“折舊”向來是無法避免的，而非�？斓馁H值速度對(duì)于汽車更是無法言說的痛。傳統(tǒng)汽車在購買的時(shí)候就已經(jīng)確定了配置，這也就意味著更多的體驗(yàn)和功能只能寄希望于不斷“換車”這唯一途徑。而且在養(yǎng)護(hù)成本上也會(huì)水漲船高，發(fā)動(dòng)機(jī)很多部件磨損、老化了，車輛也更廢油了，車主們就是如此眼看著愛車一天天折舊。

而事實(shí)上，不斷推出新款車型和養(yǎng)護(hù)維修也是傳統(tǒng)汽車廠商持續(xù)盈利、創(chuàng)造利潤的重要方式。直到特斯拉的出現(xiàn)，顛覆了這一飽受詬病的惡性循環(huán)。智能的基因讓特斯拉有自我進(jìn)化、不斷翻新的本領(lǐng)。

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