物流和售后，跨境電商的瓶頸之痛

認(rèn)為自己受到攻擊的消費(fèi)者再次向平臺(tái)發(fā)起維權(quán)，但在此期間，買手更改了其直播界面的購(gòu)買說(shuō)明，洋碼頭方面就以售前告知為由駁回了該申請(qǐng)。

物流尚無(wú)有效方法

物流，被認(rèn)為是海淘中的第二個(gè)痛點(diǎn)。監(jiān)管不嚴(yán)，易出現(xiàn)丟件、損壞甚至掉包等問(wèn)題，而對(duì)于奶粉、牛奶等食品還可能因?yàn)樵谶\(yùn)輸過(guò)程中存儲(chǔ)不當(dāng)而變質(zhì)。不僅會(huì)給供應(yīng)商帶來(lái)?yè)p失，還會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

目前，自建保稅倉(cāng)和自建物流是多數(shù)跨境電商解決物流難題的兩大主要方式，但是，這兩種模式均存在一些當(dāng)下難以解決的難題。以保稅倉(cāng)來(lái)說(shuō)，據(jù)蜜芽CEO劉楠稱，最早意義上的海淘（代購(gòu)或者海外購(gòu)物網(wǎng)站轉(zhuǎn)運(yùn)）物流周期極長(zhǎng)，周期會(huì)在1~2個(gè)月不等，且還有被稅的風(fēng)險(xiǎn)。

小紅書(shū)也采用了相同模式，目前在鄭州和深圳兩地有大面積的自營(yíng)保稅倉(cāng)，另外在香港、美國(guó)等地有海外倉(cāng)。在進(jìn)入保稅倉(cāng)之前，保稅區(qū)海關(guān)人員會(huì)對(duì)監(jiān)管車開(kāi)關(guān)鎖/蓋監(jiān)印。關(guān)鎖上的號(hào)碼是唯一的，關(guān)鎖也是一次性使用的。開(kāi)關(guān)鎖這個(gè)動(dòng)作，可以證明這些貨物在過(guò)程中密封好的，是被全程監(jiān)管的來(lái)自國(guó)外的商品。

而對(duì)于自建物流，貝海物流（洋碼頭自建物流）目前已經(jīng)覆蓋包括美國(guó)等11個(gè)地區(qū)，其中美國(guó)強(qiáng)制使用貝海物流，除了時(shí)間、品質(zhì)可保證外，還可實(shí)現(xiàn)商品溯源，但因?yàn)樽越ㄎ锪鞒杀据^高，專業(yè)物流公司都很難保證覆蓋全球。

而對(duì)于大型跨國(guó)電商公司來(lái)說(shuō)，物流方面就有相對(duì)成熟的布局與體系。亞馬遜海外購(gòu)業(yè)務(wù)采用直郵+國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)共用的模式。

“假洋鬼子”入境捷徑

跨境電商是近年以來(lái)，伴隨著代購(gòu)、海淘等消費(fèi)習(xí)慣從電商這一大行業(yè)中延伸而來(lái)，一方面屬于新興行業(yè)，另一方面由于業(yè)務(wù)涉及跨境，給監(jiān)管帶來(lái)了很大的難題，目前，很多國(guó)內(nèi)的監(jiān)督體系均難以覆蓋。

以跨境電商中銷售最熱的嬰幼兒配方乳粉為例，國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)有明確規(guī)定：自2014年4月1日起，進(jìn)口嬰幼兒配方乳粉的中文標(biāo)簽必須在入境前已直接印制在最小銷售包裝上，不得在境內(nèi)加貼。產(chǎn)品包裝上無(wú)中文標(biāo)簽或者中文標(biāo)簽不符合中國(guó)法律法規(guī)和食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，一律按不合格產(chǎn)品做退貨或銷毀處理。

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