開(kāi)車(chē)看微信 廈門(mén)小伙撞死兩對(duì)推嬰兒車(chē)母親

都在說(shuō)，科技讓汽車(chē)變得安全。這不對(duì)，至少不全對(duì)。10月份，廈門(mén)一位25歲小伙子開(kāi)車(chē)低頭看微信，撞倒兩名推著嬰兒車(chē)的媽媽?zhuān)�直接�?dǎo)致兩對(duì)母子喪命。11月，東莞一司機(jī)由于相信全車(chē)?yán)走_(dá)，忽略站在車(chē)前的2歲小女孩，撞倒她且不自知。類(lèi)似的科技傷人的交通事故還有許多，不管承認(rèn)與否，至少表現(xiàn)出來(lái)的情形是：科技不但讓人變傻，還將汽車(chē)變得不安全。問(wèn)題到底出在哪里？誰(shuí)應(yīng)該來(lái)承擔(dān)這一責(zé)任？

三方扯皮：科技帶來(lái)的傷害到底怨誰(shuí)？

工程師：?jiǎn)栴}出在駕駛員身上

“不能因?yàn)榘l(fā)生事故，就否認(rèn)汽車(chē)科技的進(jìn)步�！薄翱萍甲屍�車(chē)變得不安全，根本原因不在科技本身，而是掌握科技的人�！眲倓傔^(guò)去的廣州車(chē)展上，記者將“汽車(chē)科技將車(chē)變得不安全？”這一問(wèn)題拋給上海安吉星、豐田以及廣汽等負(fù)責(zé)技術(shù)的工程師高管，得到上述回答。他們的觀點(diǎn)相當(dāng)統(tǒng)一，問(wèn)題出在開(kāi)車(chē)的那個(gè)人身上，與科技無(wú)關(guān)。

他們理由相當(dāng)充分，科技自誕生之日起，便是一把雙面刃。一面可以“救人”，另外一面可“殺人”。是“救人”還是“殺人”，完全看持刀人的意愿。在汽車(chē)科技普及之前，人類(lèi)通過(guò)兩次世界大戰(zhàn)才學(xué)會(huì)如何與槍、炮、原子彈和平相處，也才開(kāi)始將核能用于發(fā)電，造福人類(lèi)。而現(xiàn)在，人們數(shù)十年養(yǎng)成的生活習(xí)慣和人生觀，難以跟上汽車(chē)和應(yīng)用科技日新月異的變化，中間會(huì)有巨大落差，并由此產(chǎn)生矛盾、摩擦和危險(xiǎn)。只有當(dāng)人們能夠自如掌握汽車(chē)科技，才能避免其帶來(lái)的傷害。這一過(guò)程需要時(shí)間，陣痛難以避免。

車(chē)主：科技應(yīng)該幫駕駛員做決定

駕駛員看法與專(zhuān)家截然相反：不是所有人都能熟練掌握科技，但大部分普通人又難以抵御科技帶來(lái)的魅力�？萍纪耆�可以將優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮得淋漓盡致的同時(shí)，還應(yīng)主動(dòng)替駕駛員做決定，將負(fù)面效果降至最低。以智能手機(jī)為例，在車(chē)內(nèi)屏蔽4G信號(hào)和通話(huà)信號(hào)，之于汽車(chē)科技是件容易事。汽車(chē)科技不屏蔽信號(hào)，反而努力在車(chē)上裝上Wifi熱點(diǎn)，鼓勵(lì)車(chē)內(nèi)人上網(wǎng)，實(shí)在引誘人犯錯(cuò)。

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