不僅申通上市，中通/圓通等快遞企業(yè)都等著呢

從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，我國(guó)現(xiàn)已形成低中高三個(gè)分割競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，其中低端市場(chǎng)以四通一達(dá)為代表，中端以德邦為代表，高端以順豐、京東自營(yíng)為代表。申萬(wàn)宏源上述報(bào)告稱，快遞行業(yè)小企業(yè)眾多，規(guī)模效益明顯，且行業(yè)增速已出現(xiàn)下滑，具有整合的屬性，預(yù)計(jì)未來(lái)三個(gè)分割競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)將分別出現(xiàn)一家整合企業(yè)，形成寡頭壟斷型市場(chǎng)。

上述民營(yíng)快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人也對(duì)本報(bào)記者表示，快遞行業(yè)正處于一個(gè)瓶頸期，行業(yè)洗牌在即。目前快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)明顯，大企業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)中具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，而二三線快遞企業(yè)生存空間很小，大量的二三線企業(yè)要么尋求合作，要么進(jìn)行轉(zhuǎn)型，只有避免與快遞巨頭提供同質(zhì)化的產(chǎn)品，才能獲得生存空間。

快遞行業(yè)是否也像某些制造業(yè)一樣開(kāi)始出現(xiàn)“產(chǎn)能過(guò)�！钡默F(xiàn)象?該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，用“產(chǎn)能過(guò)�！眮�(lái)形容為時(shí)過(guò)早，目前國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)快遞行業(yè)的推動(dòng)力依然強(qiáng)勁。

快遞企業(yè)上市也有國(guó)家政策的推動(dòng)。今年10月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，鼓勵(lì)各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域，支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資，整合中小企業(yè)，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加快形成若干家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)，鼓勵(lì)“走出去”參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

上述民營(yíng)快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，目前跨境電商興起，快遞業(yè)務(wù)的國(guó)際化需求越來(lái)越大。該快遞企業(yè)在走出去方面盡管起步較早，但步伐較慢。究其原因，該負(fù)責(zé)人坦陳：“海外布點(diǎn)需要大量資金�！痹谧叱鋈シ矫�，實(shí)力雄厚的申通、圓通、順豐、韻達(dá)等都做得不錯(cuò)。這也更加佐證了快遞公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)張與資本的密切關(guān)系。

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