硅谷巨頭無人汽車技術(shù)競賽：影響不亞于發(fā)明火車飛機

研發(fā)自動駕駛汽車所需資金可能是史無前例的，最多每年可能達到數(shù)十億美元。但密歇根大學工程學教授伯恩斯稱：“在美國，汽車每年總計行駛里程為3萬億英里。如果哪家自動駕駛汽車搶先一步，贏得10%的份額，按每英里10美分的利潤計算，一年的利潤就是300億美元。因此，該市場潛力巨大�！�

自動駕駛的兩套方案

在激烈競爭的同時，這些公司還要選擇研發(fā)方向。關(guān)于如何開發(fā)自動駕駛汽車，當前有兩個方向：一是半自動駕駛，二是全自動駕駛。

特斯拉和大多數(shù)傳統(tǒng)汽車廠商傾向于第一種，他們認為自動駕駛技術(shù)是用來輔助司機的，從而提升駕駛安全性。隨著技術(shù)的不斷成熟，最終需要司機操控的任務會越來越少。

但谷歌則支持第二種方案，認為從一開始，自動駕駛汽車就要完全脫離司機駕駛，即所謂的“Level 4”方案。他們認為，既然是自動駕駛汽車，那么乘客要做的事情就是打開車門，告訴要去哪里。

Level 4方案其實已經(jīng)不再需要方向盤或剎車了，只需一個用來啟動的按鈕即可。雖然谷歌正在研發(fā)Level 4自動駕駛汽車，但谷歌實際上路測試的無人駕駛汽車還屬于Level 3，意味著有時可能還需要人類操控。

對此，斯坦福大學教授格德斯稱：“雙方都有自己的道理，我也不排除任何一種方案。但只有當人們說，‘人類不再為此負責，完全由汽車負責’時，那就是根本性的變革�！�

何時上市仍是未知數(shù)

雖然自動駕駛汽車何時上市還是個未知數(shù)，但出于好奇，人們從未停止猜測過�？▋�(nèi)基梅隆大學教授阿隆佐·凱利(Alonzo Kelly)稱：“完全自動駕駛的汽車何時上市很難說。但如果你有耐心，這只是時間早晚的問題�！�

兩年前，日產(chǎn)汽車CEO曾預計，自動駕駛汽車有望于2020年上市。路虎表示，希望在未來10年內(nèi)能讓用戶使用上完全自動駕駛的汽車。Uber CEO給出的日期是2030年，而特斯拉的答案是2023年。

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