12306三宗罪詳解：設(shè)關(guān)卡，搞壟斷，體驗差

別聽我瞎逼逼，還是挺搶票插件當事方的說法。2013年搶票插件興起，獵豹、360被鐵道部約談，360董事長周鴻祎曾撰文表示，技術(shù)一直在推動建設(shè)一個高效的公平社會，搶票插件是讓一部分人利用這個高效工具，是一種積極意義的不平等，促使更多人使用搶票插件，省去手工操作、排隊買票的時間，提高整個社會效率。

換句話說，鐵老大必須尊重世界上沒有絕對公平的事實，你以為統(tǒng)一在12306網(wǎng)站購票就是公平，那也只是一廂情愿，為何普通用戶與黃牛購票成功率相差如此之大？解決了黃牛問題再來談公平好嗎？

三、購票體驗差

12306購票體驗差是公認的，盡管經(jīng)過多次技術(shù)升級，但始終與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品如淘寶相差甚遠，最大的詬病在于購票流程，并時常伴隨網(wǎng)站宕機和訂票無法完成，慶幸的是“查還有多少余票”和“查已經(jīng)購買的票”基本比較流暢。

我認為12306在春運時如此脆弱，主要有兩個原因：一、產(chǎn)品經(jīng)理意識缺乏，主要還是團隊搭建，沒有引入互聯(lián)網(wǎng)團隊或與互聯(lián)網(wǎng)公司展開合作，思維保守是根本原因；二、成本問題，春運期間12306想要做到正常訪問是一件不容易的事，這涉及到最高運行峰值，春運始終會過去，礙于成本壓力，12306不可能全年以抵抗并發(fā)流量峰值的要求來運營，只能以滿足日常訪問的要求來搭建技術(shù)體系。

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