大疆創(chuàng)新在展會期間發(fā)布了兩款主流的消費級航拍無人飛機產品——大疆精靈和“悟”的新版本；雷柏科技攜手騰訊發(fā)布了可以放置在飯盒大小的盒子中使用的便攜式迷你無人飛機；而億航科技發(fā)布了全球第一款全電力低空自動駕駛載人飛行器——億航184，只需設定飛行路線即可搭載乘客以倒U型航線從A地到B地，在正式商用之后，該飛行器可作為一款安全、環(huán)保、智能的自動駕駛低空飛行器，提供短途的日常交通運輸解決方案。
一電科技執(zhí)行董事張顯志告訴《每日經濟新聞》記者，相比以往，無人飛機市場正出現新的變化，高清拍攝、人臉識別、自動蔽障等新技術應用開始出現，行業(yè)級無人飛機運輸功率大大增加，帶動著影視市場、安防市場、室內無人飛機、行業(yè)無人飛機應用市場打開新空間，預測2016年將是無人飛機市場的“大年”。
虛擬現實：成CES2016絕對主角
經過2015年的預熱，VR在2016年的CES上成為絕對主角。
《每日經濟新聞》記者在現場看到，2016CES展會虛擬現實展臺吸引的人流最多。有超過40家企業(yè)展出虛擬現實系統(tǒng)和沉浸式產品，包括Oculus VR，三星Gear VR、Virtuix等。CES官方提供的數據顯示，相比2015年的CES，今年的游戲和虛擬現實展區(qū)總面積擴大了77%。
其中最引人關注的，是“獨角獸”O(jiān)culus宣布其新一代的Oculus Rift于北京時間1月7日零點正式預售，價格599美元。
記者排隊30分鐘，終于體驗了一把。帶上頭盔后，眼前虛擬場景可以在海洋、冰川和城市街頭自由切換，以第一視角進入到全球各個角落。同時，在虛擬的場景中可以順暢的體驗浸入式游戲。美中不足的是，如果長時間坐在沙發(fā)上感受人物角色在虛擬場景中移動，會感到有些眩暈。為解決這一問題，Virtuix給其虛擬現實設備配上運動跑步機，這樣，虛擬現實場景同時具備健身功能和更佳的浸入式體驗。盡管如此，也未能完全避免眩暈感，可以說虛擬現實設備的眩暈感，仍是目前未能解決的主要問題。
小編推薦閱讀
