1月10日，微博網友@ttdz在微博發(fā)文，表示其在攜程旅行網（下稱“攜程”）上預訂了一張機票，卻無法順利出行，并被航空公司要求配合盜竊積分調查。
11日，攜程發(fā)表聲明稱：經核實，旅客在攜程上預訂1月7日從東京飛回北京的機票，由供應商出票，由于供應商違規(guī)操作，私自以積分兌換機票，導致旅客無法登機。得知該情況后，攜程致電旅客，對于給旅客造成的不良出行感受，攜程深表歉意，在退還旅客機票全款的同時，將執(zhí)行退一賠三的補償。本次事件是由于供應商違規(guī)操作造成，對此，攜程已第一時間與該票臺停止合作，并對票臺作出了相應處罰。
11日下午，中國青年報記者致電事件當事人傅先生（@ttdz），傅先生表示，事件遠非攜程單方表述的已經解決：“他們不給我恢復我在日本的名譽就想完？不可能！”
傅先生表示，首先攜程給出的退一賠三的補償標準還不夠他自行購買的返程機票票價：“攜程一共才退賠8000多元，我買的返程機票9000多元。就是攜程賠償完我之后，我還要往里貼1000多元？體育老師教的數學也不能管這個叫賠償呀！”
傅先生表示，他最想要的是恢復在日本的信用記錄：“首先他們得到日本的機場把這事和日本人解釋清楚，恢復我的信用記錄。其次，我是日航的精英會員，進候機廳是從貴賓通道去的，出來的時候被人當小偷一樣轟出來，我在日航上百萬公里里程累積的會員身份都沒有了，攜程得去給我恢復吧？可是他們對此只字不提！”
傅先生說：“出了事了，攜程說是代理商的問題。我是攜程鉆石會員，在攜程訂機票已經10年了，在攜程的手機客戶端，我根本分別不出哪些是攜程自營，哪些是代理商，因為攜程根本就沒有標注出來。”
而對攜程發(fā)出的聲明，沒有消除此事件給網友帶來的恐慌，反而加大了疑慮。矛頭指向公關稿中的“萬分之二無票”率。
攜程13日表示，從今年1月11日起，對于攜程自身系統(tǒng)無法實時識別票號的供應商機票，將全部實行人工核查，逐單審核錄入，只有通過核查，確保合規(guī)，才會向旅客出售，從源頭上確保供應商無法將違規(guī)機票混入攜程機票銷售平臺，也防范了供應商用假票號應對攜程監(jiān)管、蒙混過關的不合規(guī)現象。
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