4月1日,我國增值稅稅率下調(diào)政策將正式實施,制造業(yè)等行業(yè)16%的稅率將下降為13%,交通運輸業(yè)等行業(yè)10%的稅率降至9%。對此,上游新聞記者了解到,奔馳、寶馬已紛紛響應(yīng),應(yīng)聲“官降”,至此BBA就差奧迪就可“湊齊了”。
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3月15日,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司在其官方微信上宣布,提前下調(diào)梅賽德斯-奔馳及smart在中國大陸全部在售車型的廠商建議零售價,并將于3月16日正式生效,以第一時間惠益廣大消費者。
此次廠商建議零售價調(diào)整后,梅賽德斯-AMG車型最高降幅達(dá)64,000元,梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為60,000元,梅賽德斯-奔馳車型最高降幅40,000元,smart車型最高降幅7,000元。
僅隔一天,寶馬也在其官方微信上宣布,即日起(從3月16日)下調(diào)BMW全系產(chǎn)品廠商零售價,包括寶馬在華生產(chǎn)的國產(chǎn)車型,如,BMW 3系、5系、BMW X3,以及BMW X5、7系等進(jìn)口車型。以BMW M760Li xDrive為例,價格下調(diào)6萬元。
或引發(fā)新一輪的“官降”潮
據(jù)悉,我國增值稅2017、2018年分別做過兩次調(diào)整: 1. 2017年7月1號增值稅稅率四檔并三檔,由17%、13%、11%和6%四檔調(diào)整為17%、11%和6%三檔; 2. 2018年5月1號增值稅稅率下調(diào)為16%、10%、6%三檔。
事實上,這并非梅賽德斯-奔馳近期的首次降價,早在2018年5月1日,梅賽德斯-奔馳響應(yīng)《關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》,依照該政策對價格的實際影響下調(diào)在售車輛廠商建議零售價。5月24日,梅賽德斯-奔馳拿出“提前響應(yīng),一步到位”的調(diào)整方案,先于汽車進(jìn)口關(guān)稅7月1日起的政策調(diào)整提前“出招”。12月17日,針對國務(wù)院發(fā)布從2019年1月1日起對原產(chǎn)于美國的汽車暫停加征關(guān)稅的公告,梅賽德斯-奔馳再次下調(diào)在中國大陸銷售的全部美國進(jìn)口車型廠商建議零售價。
同樣,彼時,寶馬下調(diào)了BMW及MINI品牌全部進(jìn)口車型價格,比如寶馬X5調(diào)整后最低售價69.99萬元。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,從去年下調(diào)增值稅后,BBA、保時捷、林肯等品牌的反應(yīng)來看,此次更大幅度的增值稅下調(diào),引發(fā)“豪車”新一波的 “降價潮”幾乎是“板上釘釘”。
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