京東99元免運費，劉強東怎么想的？

注意這不是愚人節(jié)的笑話！

京東商城宣布自2016年4月1日起全面調整運費價格以及免運費門檻，公告如下：

2016年4月1日起，選擇京東配送的自營商品訂單運費調整為6元/單（此前是5元/單），各級別會員免運費門檻同步調整，具體如下：

企業(yè)會員、金牌會員、銀牌會員、銅牌會員、注冊會員購買自營商品單筆訂單總金額滿99元（此前是79元）免運費，鉆石會員購買自營商品單筆訂單總金額滿79元（此前是59元）免運費（如不足上述總金額，每單需承擔6元運費）。

2016年4月1日起，選擇上門自提的自營商品訂單運費調整為3元/單（此前是0元/單），各級別會員購買自營商品單筆訂單總金額滿99元免運費（如不足上述總金額，每單需承擔3元運費）。

電商平臺均不斷上調免運費門檻

電商免運費的門檻一直在不斷提高。2015年4月2日，京東商城宣布普通會員免郵門檻調整至79元，比之前調高了20元。

2015年6月，1號店宣布之前的滿58元包郵調整為68元包郵。此次調整涉及北京、天津、上海、廣東、江蘇、浙江、安徽、湖北、福建、四川、重慶11個地區(qū)，而其他地區(qū)則保持99元或199元門檻不變。

2015年5月19日，蘇寧易購宣布結束免運費0元時代，變?yōu)橛唵谓痤~小于68元免運費。而早在2014年12月亞馬遜已經將免運費標準從49元調高到99元。

不僅電商自營物流在提高免單門檻和運費，物流公司也在2015年普遍提價以應對不斷上漲的成本。

統(tǒng)計顯示，快遞平均單價從2005年的27元/單降低至2015年的13元/單，在長三角地區(qū)三通一達的電商收件價格只有3.5元/單-5元/單。一方面是人力、物流成本的提高，另一方面則是單價的降低。雖然電商帶來的巨大訂單量可以有效降低成本，但卻并未有效平攤快速上升的成本。

2015年開始，大量快遞公司紛紛選擇上市融資，比如，圓通、順豐等均提出了上市、借殼上市計劃。

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