紅旗2015年銷量?jī)H5000余輛：年產(chǎn)銷10萬(wàn)輛目標(biāo)成疑

而一汽轎車旗下的合資品牌一汽馬自達(dá)表現(xiàn)也每況愈下，該品牌在2015年共銷售8萬(wàn)多輛，同比減少超過(guò)20%。

與之形成對(duì)比的是，馬自達(dá)在華的另一家合資公司長(zhǎng)安馬自達(dá)，在2015年卻實(shí)現(xiàn)銷售15萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。

年產(chǎn)銷10萬(wàn)輛目標(biāo)成疑

面對(duì)困局，一汽集團(tuán)也在采取技術(shù)提升、推出新品等調(diào)整措施。在2016北京車展上，一汽展出了包括兩款概念車在內(nèi)的10款紅旗品牌產(chǎn)品，并表示展出的紅旗產(chǎn)品都將在未來(lái)三年內(nèi)陸續(xù)投放市場(chǎng)。一汽集團(tuán)同時(shí)表示，紅旗品牌產(chǎn)品未來(lái)將挑戰(zhàn)年產(chǎn)銷10萬(wàn)輛的目標(biāo)。

但這一目標(biāo)卻引起了業(yè)內(nèi)人士的疑慮。目前，紅旗在產(chǎn)在售的車型僅有售價(jià)在25萬(wàn)元至48萬(wàn)元的紅旗H7和售價(jià)500萬(wàn)元的紅旗L5。

雖然經(jīng)銷商對(duì)紅旗H7的優(yōu)惠幅度非常之大，最低價(jià)格甚至可以達(dá)到腰斬的地步，但紅旗H7的銷量依然低迷。

數(shù)據(jù)顯示，紅旗H7去年總計(jì)銷售5000輛，最高月銷量也只有1000輛，而500萬(wàn)元的紅旗L5基本就是為提升品牌形象而存在的。

由于銷量慘淡，導(dǎo)致紅旗品牌經(jīng)銷商數(shù)量稀少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，紅旗目前在全國(guó)范圍內(nèi)只有60多家4S店。與其他品牌相比，這樣的經(jīng)銷商數(shù)量的確有點(diǎn)少，而銷量的低迷也難讓更多的經(jīng)銷商加盟紅旗。在這種情況下，年產(chǎn)10萬(wàn)輛的目標(biāo)可能難實(shí)現(xiàn)。

另外，產(chǎn)品的定位也造成了紅旗車型的市場(chǎng)尷尬。紅旗產(chǎn)品之前一直秉承政府公務(wù)用車的路線，但隨著政府公務(wù)用車改革的推進(jìn)，政府公務(wù)用車大幅減少，同時(shí)在價(jià)格和排量上作了嚴(yán)格限制，造成紅旗在政府采購(gòu)層面難以開拓更大的市場(chǎng)。而在私人采購(gòu)方面，紅旗品牌現(xiàn)在的車型又難以適合個(gè)人購(gòu)買的需求。

業(yè)界人士稱，如果真如一汽所承諾的，未來(lái)有多款車型陸續(xù)推入市場(chǎng)，紅旗可能還有一博的機(jī)會(huì)。

與其他自主品牌汽車產(chǎn)品相比，紅旗最大的優(yōu)勢(shì)就是品牌知名度，幾乎家喻戶曉，而最大的問(wèn)題也是這個(gè)品牌知名度，一提紅旗，人們的印象都是那種四四方方、端端正正的政府用車形象，私人很少會(huì)考慮購(gòu)買。

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