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飛信死了？沒死？有區(qū)別嗎？

來源：互聯(lián)網(wǎng)　|　時(shí)間：2016-05-19 15:58:31 |　閱讀：179　|　標(biāo)簽：飛信　 |　分享到：

4、針對用戶群單一，流動(dòng)率快

知道飛信的多是學(xué)生，這是為什么？中國移動(dòng)在推廣飛信的時(shí)候找準(zhǔn)了學(xué)生這個(gè)團(tuán)體。這本來是正確的。因?yàn)橐慌鷮W(xué)生出學(xué)校后要是能持續(xù)使用飛信那么用戶定是有增無減，而且隨著當(dāng)初畢業(yè)的學(xué)生成為社會(huì)中堅(jiān)力量，也會(huì)連帶著他們使用的工具獲得較大的市場份額。

可惜，年復(fù)一年，飛信都只對學(xué)生進(jìn)行宣傳，什么“一個(gè)班級一個(gè)飛信群”，等到學(xué)生走出校門也不管了。中移動(dòng)放著那么多優(yōu)質(zhì)用戶都不開發(fā)，只拿學(xué)生做試驗(yàn)，看起來還是沒下決心發(fā)展飛信這款產(chǎn)品。

但其實(shí)，這個(gè)擁有“最好的政策支持，最粗的大腿，最廣泛的用戶基礎(chǔ)，最早的風(fēng)口”的項(xiàng)目，你可以把它所有的失敗歸結(jié)于四個(gè)字：“大公司病”——“層級過多和官僚體系限制了運(yùn)營商的創(chuàng)新，尤其是新興領(lǐng)域的創(chuàng)新。一級級的審批完成，黃花菜都涼了�！�

騰訊科技曾報(bào)道，中國移動(dòng)正在考慮“廢掉”飛信，將其并入到融合通信業(yè)務(wù)中（簡稱RCS），不過由于旗下互聯(lián)網(wǎng)公司遲遲未能開展工作被一直擱置至今＃并不意外。而據(jù)知情人士透露，飛信接下來將升級為“和飛信”，最終并入到RCS中，目前還在進(jìn)行中。