篡權與鎮(zhèn)壓：超級高鐵公司內部上演驚人“宮斗劇”

目前，公司由思科前總裁勞埃德（Lloyd）負責運營，目前正在推進將膠囊客艙在管道中運行的運輸方式。勞埃德指出，最早明年公司將會迎來騰飛時刻，將能夠在真空管道中使客艙懸浮運行。相關測試是為了通過演示說服更多的投資這為公司融資，據悉Hyperloop One研發(fā)的每個項目開支都在數十億美元。

勞埃德表示，“這是一個僅有20個月大的初創(chuàng)企業(yè)。”盡管過去幾周內發(fā)生的事情“非我所愿”，但勞埃德相信這最終將會使公司更加團結，更加強大：“無論是公司的喜訊還是別人的攻擊誹謗，都能讓我們更加緊密團結�！�

“超級高鐵”項目的概念最初是由特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）在2013年提出的。其理念是將搭載乘客的懸浮吊艙送入近乎真空的管道中，以高達800英里的時速運行。在這種速度下，從洛杉磯到舊金山只要35分鐘。如果相關技術成熟，那么超級高鐵或將在幾年內實現商業(yè)化。

而風險投資家舍文?皮什瓦 (Shervin Pishevar)一向以投資初創(chuàng)企業(yè)而聞名。此前其曾投資了初始發(fā)展階段的Uber公司。他一向喜歡借助名流權貴抬升自己，曾和馬斯克以及演員肖恩·潘（Sean Penn）一道飛往古巴，為一個美國政治犯獲釋進行談判。

舍文?皮什瓦對馬斯克提出的這個設想非常感興趣，希望尋找一個技術合作伙伴。經過多方尋找，他看上了技術工程師巴姆布勞根。在SpaceX公司，巴姆布勞根的員工號是23，是公司的技術中堅，但也喜歡拉幫結派，樹敵眾多。

皮什瓦向巴姆布勞根提供了公司初始股權的6%，并開始募集資金。他拉來了數據分析公司Palantir Technologies的聯合創(chuàng)始人朗斯代爾。巴姆布勞根開始著手起草工程計劃。

巴姆布勞根在公司內部打造了一種進取心十足、快速進取的公司文化。他易怒，但也對事業(yè)有相當的忠誠度。許多員工甚至將一些印有其頭像的鈔票圖片貼在辦公桌上。公司在搬到洛杉磯一座工廠幾個月后，巴姆布勞根就宣布了新的擴張。

小編推薦閱讀

• 重慶直達香港高鐵在什么地方買票？
• 重慶直達香港高鐵是怎么回事？
• 網逃犯拿哥哥身份證乘高鐵，沒想到哥哥也是網逃，現場翻車！
• 最快高鐵誕生！這個黑科技讓它火了
• 高鐵票價每公里快5毛到底貴不貴？真相了