提到“燈廠”這個詞，我們最熟悉的有兩個品牌。一個是計算機領域的雷蛇，另外一個就是豪華汽車廠商奧迪了。與競爭對手相比，這兩個公司的產品不僅同樣出色，而且還要比對手在“燈”上投入了更多的經歷，并且也取得了相當?shù)某删�，斬獲了“燈廠”的美名。
在汽車領域，奧迪與奔馳、寶馬兩家最直接的對手相比，無疑在汽車照明技術上更吸引人。奧迪不僅擁有許多獨家的汽車照明技術，并且在照明燈的造型和設計上也充滿了科技感，成為了行業(yè)的標桿。但是其實不僅僅是奧迪，其實許多其它廠商或機構也研發(fā)出了可與燈廠媲美甚至超越燈廠的技術，下面讓我們哪些媲美或秒殺燈廠的車燈技術。
奧迪矩陣式激光大燈兼顧亮度和范圍
在介紹對手的同時，我們先來看看“燈廠”自己的看家本領。作為被許多外觀黨青睞有加的激光燈大燈已經無法滿足燈廠的需求，現(xiàn)在奧迪，正在開發(fā)一種matrix-beam矩陣光束技術，將激光與原有的矩陣LED燈光技術整合到一起，帶來全新的矩陣式激光大燈技術。
當車速較低時，車燈會縮短照明距離來提供更寬的照明范圍，以便司機能夠清楚的看到前方的路面狀況，而當車輛高速行駛時，車燈就會自動改變光線的投射夾角，從而讓司機能夠看清更遠的物體。此外，矩陣式激光大燈還可以自動調節(jié)照射的區(qū)域，可以防止對其他交通參與者產生眩光。如果這項矩陣式激光大燈技術能夠實際應用，那么司機在高速公路上在對面來車以及單獨行駛時充分發(fā)揮激光和矩陣兩項優(yōu)勢，帶來更完美的照明效果。
奔馳智能LED車燈自動調節(jié)照明范圍
在夜間開車的時候，我們經常會遇到被對面來車大燈“晃眼”的問題，而這個問題非常容易導致事故的發(fā)生。為了能夠避免這種情況從而保證安全行駛，著名汽車廠商梅賽德斯-奔馳近日推出了一種多束智能LED汽車大燈，內部獨立的84個LED照明單元能夠根據(jù)不同的行車狀況進行調節(jié)，盡可能降低由車燈照明引起的事故幾率。
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