網(wǎng)約車(chē)司機(jī)轉(zhuǎn)行開(kāi)出租：傳統(tǒng)汽車(chē)租賃圍剿約車(chē)平臺(tái)？

以廣州為例，廣州的四大國(guó)有出租車(chē)公司聯(lián)合推出了如約租車(chē)平臺(tái)，作為官方的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。同時(shí)，據(jù)多位出租車(chē)司機(jī)透露，各大交通公司分別在打造自己的平臺(tái)，在整合和競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中，相同的是車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)均符合新規(guī)。在監(jiān)管方面，廣州斥資近2000萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了網(wǎng)約車(chē)管理系統(tǒng)，對(duì)車(chē)和人等信息進(jìn)行管理。

張毅表示：“網(wǎng)約車(chē)細(xì)則中的各類(lèi)限制短期內(nèi)不會(huì)刻意去放開(kāi)，接下來(lái)比較關(guān)鍵的是在執(zhí)法力度上。客觀來(lái)說(shuō)限制偏高，但是執(zhí)法過(guò)程中存在空隙，運(yùn)行過(guò)程中會(huì)有偏差。”

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