早在這部資料片上市之前，關(guān)于飛行坐騎的問(wèn)題就已經(jīng)弄得滿城風(fēng)雨。那么6.2即將來(lái)臨，暴雪又忽然松口開(kāi)放飛行坐騎。對(duì)于這件事，你問(wèn)我茲瓷不茲瓷，我就明確告訴你我是茲瓷的。你們成天想搞個(gè)大新聞，這下不就來(lái)了？現(xiàn)在要完成一系列成就才能獲得飛行能力，詳細(xì)請(qǐng)看這里。
能在世界中飛行，暴雪是不是首創(chuàng)不好說(shuō)，但絕對(duì)是發(fā)揚(yáng)光大者。
遙想當(dāng)年經(jīng)典舊世，艾澤拉斯的地形設(shè)計(jì)完全沒(méi)考慮過(guò)玩家是否會(huì)飛上空中，在最初連飛行線路的想法都沒(méi)有。因此，區(qū)域跟區(qū)域之間有明顯的接縫，有許多未完成的地形就這樣被放置了許多年。有一些明顯是伏筆的地方，比如下圖的海加爾山入口，暴雪很幽默地?cái)[了個(gè)路障。
但其中有一些地方則更簡(jiǎn)單，屬于暴雪早期的試驗(yàn)場(chǎng)。比如當(dāng)年如果你對(duì)著死亡礦井閃現(xiàn)進(jìn)去，走一段路你就會(huì)來(lái)到一個(gè)奇怪的地方。據(jù)稱是未完工的“翡翠夢(mèng)境”。
探索之心人皆有之，特別是這些暴雪不希望讓玩家看到的地方，當(dāng)年我們這些“爬山黨”費(fèi)盡千辛萬(wàn)苦探索這些地方，只因?yàn)椴荒茱w行。然而當(dāng)自己玩上TBC才知道飛行也得付出不少代價(jià)。
5000G的騎術(shù)，還有對(duì)應(yīng)的高速坐騎對(duì)于剛進(jìn)入TBC的玩家來(lái)說(shuō)是一筆巨款。國(guó)服RMT的風(fēng)氣早已有之，但我想到了TBC才到處橫行。沒(méi)辦法，五千實(shí)在太多了，要知道過(guò)去開(kāi)團(tuán)是要給坦克修裝補(bǔ)助的。為了盡量省錢，我不得不在靈翼島搞了一個(gè)多月日常換免費(fèi)坐騎。
暴雪希望玩家先充分體驗(yàn)地面內(nèi)容，然后才得到更便捷的交通手段。這是一種很合情合理的做法，不能讓玩家一開(kāi)始就世界無(wú)敵，肯定都是從弱變強(qiáng)，這是游戲設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則。
因此我認(rèn)為，暴雪此番在6.2決定讓玩家以成就方式獲得飛行坐騎，其實(shí)是合理的做法——但同時(shí)也是很扯淡的做法。
原因在于之前的資料片。飛行坐騎的加入讓W(xué)oW的曝光度提高不少，而且也帶動(dòng)了環(huán)境設(shè)計(jì)的進(jìn)化。到了巫妖王時(shí)代，暴雪可能覺(jué)得玩家在坐騎和騎術(shù)所花費(fèi)的努力不能白費(fèi)，于是早在77級(jí)就解鎖諾森德飛行的能力。其后，隨著《大地的裂變》，在艾澤拉斯飛行的夢(mèng)想終于成真，《熊貓人》也只是簡(jiǎn)單地在100級(jí)解鎖飛行。
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