早在這部資料片上市之前，關(guān)于飛行坐騎的問題就已經(jīng)弄得滿城風(fēng)雨。那么6.2即將來臨，暴雪又忽然松口開放飛行坐騎。對于這件事，你問我茲瓷不茲瓷，我就明確告訴你我是茲瓷的。你們成天想搞個大新聞，這下不就來了？現(xiàn)在要完成一系列成就才能獲得飛行能力，詳細(xì)請看這里。
能在世界中飛行，暴雪是不是首創(chuàng)不好說，但絕對是發(fā)揚光大者。
遙想當(dāng)年經(jīng)典舊世，艾澤拉斯的地形設(shè)計完全沒考慮過玩家是否會飛上空中，在最初連飛行線路的想法都沒有。因此，區(qū)域跟區(qū)域之間有明顯的接縫，有許多未完成的地形就這樣被放置了許多年。有一些明顯是伏筆的地方，比如下圖的海加爾山入口，暴雪很幽默地擺了個路障。
但其中有一些地方則更簡單，屬于暴雪早期的試驗場。比如當(dāng)年如果你對著死亡礦井閃現(xiàn)進(jìn)去，走一段路你就會來到一個奇怪的地方。據(jù)稱是未完工的“翡翠夢境”。
探索之心人皆有之，特別是這些暴雪不希望讓玩家看到的地方，當(dāng)年我們這些“爬山黨”費盡千辛萬苦探索這些地方，只因為不能飛行。然而當(dāng)自己玩上TBC才知道飛行也得付出不少代價。
5000G的騎術(shù)，還有對應(yīng)的高速坐騎對于剛進(jìn)入TBC的玩家來說是一筆巨款。國服RMT的風(fēng)氣早已有之，但我想到了TBC才到處橫行。沒辦法，五千實在太多了，要知道過去開團(tuán)是要給坦克修裝補助的。為了盡量省錢，我不得不在靈翼島搞了一個多月日常換免費坐騎。
暴雪希望玩家先充分體驗地面內(nèi)容，然后才得到更便捷的交通手段。這是一種很合情合理的做法，不能讓玩家一開始就世界無敵，肯定都是從弱變強，這是游戲設(shè)計的準(zhǔn)則。
因此我認(rèn)為，暴雪此番在6.2決定讓玩家以成就方式獲得飛行坐騎，其實是合理的做法——但同時也是很扯淡的做法。
原因在于之前的資料片。飛行坐騎的加入讓W(xué)oW的曝光度提高不少，而且也帶動了環(huán)境設(shè)計的進(jìn)化。到了巫妖王時代，暴雪可能覺得玩家在坐騎和騎術(shù)所花費的努力不能白費，于是早在77級就解鎖諾森德飛行的能力。其后，隨著《大地的裂變》，在艾澤拉斯飛行的夢想終于成真，《熊貓人》也只是簡單地在100級解鎖飛行。
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