根據(jù)美國聯(lián)邦公路局的資料，美國所有知名的交通事故中有44%是跟車道偏離有關的，同時車道偏離也被看成是車輛側翻事故的主要原因，AssiWare網站的分析結果認為：23%的汽車駕駛員一個月內至少在方向盤上睡著一次；66%的卡車駕駛員自己在駕駛過程中打瞌睡，28%的卡車駕駛員在一個月內有在轉向盤上睡著的經歷。四個駕駛員中就有一個駕駛員經歷過車道偏離引起的傷亡事故。而駕車衛(wèi)士的車道偏離預警系統(tǒng)利用安裝在前風窗玻璃上的單個攝像機監(jiān)測車道標識線，測量和監(jiān)控本車與道路邊界的距離。該系統(tǒng)的車道偏離警告模塊通過檢測道路邊界，計算車輛相對于車道的位置和車輛的側向運動，預測車輛將橫越車道標識的時間，當該時間低于設定值時，系統(tǒng)觸發(fā)視覺警告和聲音警告，使駕駛員對不同的危險狀態(tài)做出適當?shù)姆磻�，而減少意外事故的發(fā)生。
（圖為駕車衛(wèi)士CEO張曉光和COO徐一新）
創(chuàng)業(yè)最前線：駕車衛(wèi)士目前主打的產品A1（ADAS智能安全駕駛系統(tǒng)）主要具備什么功能？
張曉光：A1具有前車防碰撞預警(FCW)，車道偏離預警(LDW)，行人識別預警(PCW)，導航和行車記錄功能。利用單目攝像頭對前方實時路況進行采集，A1將實時采集的路況數(shù)據(jù)，GPS數(shù)據(jù)，利用駕車衛(wèi)士ADAS核心算法，對前方車距和相對速度測量。當兩車的間距存在碰撞危險時、車道偏離等情況下，提前發(fā)出警報，避免或者降低事故發(fā)生，保障行車安全。
