“寶馬MPV”機場跑道秒殺GL8 3.0

美式MPV

注重大器和舒適乘坐、是一種“船式”體驗，這源自美國商務(wù)車的歷史，雖然在美國本土，已經(jīng)沒有GL8這款“商務(wù)車”，但是GL8在中國，絕對是美式商務(wù)的代表，除了它還有大捷龍。

日式MPV

注重經(jīng)濟性和使用便利，像奧德賽玩空間魔術(shù)，艾力紳玩沙發(fā)座椅，他們都是日式MPV的代表。還不要提接近百萬的貴仕和埃爾法。

任何汽車的派系特點，都和它所在的地緣人文和行駛環(huán)境因果相關(guān)。日耳曼民族對于機械的精良傳統(tǒng)和發(fā)達的德國高速路網(wǎng)，都解釋了為什么徳式MPV有著突出于美式商務(wù)和日式商務(wù)的高速穩(wěn)定性能。

作為以駕駛樂趣名世的BMW，卓越的動力科技和駕控性能是其品牌魅力所在，即便在MPV這種以乘坐為傳統(tǒng)價值的產(chǎn)品上，BMW也毫不猶豫的將這個強勢基因注入進來，這使得寶馬與華晨合作出品這臺華頌，有著完全不同于市場上任何一款MPV的凌厲操控，和人車合一的駕駛體驗！

正如影片中所說，這有賴于傳奇引擎N20的搭載，和一系列以高性能轎車為尺度的瘋狂標(biāo)定。所以我們說MPV分為兩種，一種是華頌7，一種則是其他，這種說法當(dāng)不為過。

BMW的這種“任性而為”，一方面是因為寶馬視駕駛價值為品牌生命，二來，BMW也洞悉到全球創(chuàng)業(yè)氣氛最為濃烈的中國市場，越來越多的創(chuàng)業(yè)型企業(yè)主，白天接客戶，晚上接孩子，周末還得回歸家庭，帶上老人孩子一起出行，在這樣的剛性需求下，如果你注重個人駕駛的樂趣，那我負責(zé)任的和你推介華頌，如果你不在乎動力體驗，那美式和日式MPV有更多的選擇。

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