NASA公布高清圖片：《火星救援》與真實(shí)火星地形大相徑庭

除了這些科技手段以外，影片還讓展現(xiàn)了瓦特尼一路走來(lái)，經(jīng)歷的其它挫折困難。例如，受風(fēng)暴和爆炸影響，瓦特尼飛出了居住艙，他竟然用膠帶將頭盔上的裂縫修補(bǔ)好。美國(guó)宇航局目前也在嘗試，研制更高科技的宇航服，為未來(lái)宇航員的太空旅行保駕護(hù)航。迄今為止，美國(guó)宇航局已研發(fā)Z-2與原型探索服，其中用到許多高新技術(shù)，未來(lái)有望被踏上火星的第一人穿上。暢銷(xiāo)書(shū)的粉絲指出，《火星救援》中最明顯的疏漏就是輻射對(duì)人體的影響。所有裝備的設(shè)計(jì)都考慮到了抵抗環(huán)境對(duì)人體的影響，但太空服卻沒(méi)有采取任何防護(hù)措施。在這項(xiàng)為期三年的火星任務(wù)中，年輕的宇航員接受的輻射量將大大超過(guò)他們所能承受的總劑量。關(guān)于探測(cè)車(chē)，影片提供了最為真實(shí)的描述。在電影里，瓦特尼駕駛探測(cè)車(chē)馳騁火星，并對(duì)探測(cè)車(chē)進(jìn)行了一些非常規(guī)改造。目前，美國(guó)宇航局在地球上對(duì)“多任務(wù)太空探測(cè)車(chē)”進(jìn)行了大量測(cè)試和改進(jìn)。在一些版本中，探測(cè)車(chē)配備有6個(gè)車(chē)輪以增加操控性。一旦發(fā)生爆胎，探測(cè)車(chē)可以收起壞的輪子，繼續(xù)前進(jìn)。

今年上半年，《火星救援》一書(shū)的作者安迪-韋爾宣稱(chēng)，他認(rèn)為火星上沒(méi)有生命，人類(lèi)要在2050年前造訪火星的可能性微乎極微。韋爾表示：“我知道很多人不愛(ài)聽(tīng)，但事實(shí)就是如此，登陸火星的技術(shù)還不成熟，并且成本過(guò)高，這些都是我們面臨的巨大挑戰(zhàn)�！比欢�，美國(guó)宇航局的載人登陸火星目標(biāo)與韋爾的觀點(diǎn)恰好相反，他們還認(rèn)為將在未來(lái)20年中在火星上發(fā)現(xiàn)生命。在與韋爾的一次談話中，美國(guó)宇航局局長(zhǎng)查理-博爾登雄心勃勃，他描述宇航局不久將載人登陸火星。博爾登解釋說(shuō)：“這個(gè)計(jì)劃非常明確，資金充足，且有可持續(xù)性。為了這個(gè)目標(biāo)，我已耗盡畢生精力，計(jì)劃在20到30年間登陸火星，我認(rèn)為今天我們正一步步接近目標(biāo)。在2020年左右，美國(guó)宇航局將開(kāi)展一項(xiàng)十年研究項(xiàng)目，研究繞月飛行以測(cè)試生存技術(shù)，大約在2030年左右實(shí)施載人登陸火星計(jì)劃。最新的科學(xué)研究表明，我局正向目標(biāo)一步步邁進(jìn)。目前，我們正在研制巨型太空發(fā)射系統(tǒng)火箭，它將把人類(lèi)及所需裝備帶到火星上。此外，我局還已研制可帶人離開(kāi)地球去火星的‘獵戶’號(hào)太空飛船，以及名為‘低密度超音速減速器’的復(fù)雜隔熱板，該隔熱板不久前剛進(jìn)行過(guò)測(cè)試飛行�！�

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