除了這些科技手段以外，影片還讓展現了瓦特尼一路走來，經歷的其它挫折困難。例如，受風暴和爆炸影響，瓦特尼飛出了居住艙，他竟然用膠帶將頭盔上的裂縫修補好。美國宇航局目前也在嘗試，研制更高科技的宇航服，為未來宇航員的太空旅行保駕護航。迄今為止，美國宇航局已研發(fā)Z-2與原型探索服，其中用到許多高新技術，未來有望被踏上火星的第一人穿上。暢銷書的粉絲指出，《火星救援》中最明顯的疏漏就是輻射對人體的影響。所有裝備的設計都考慮到了抵抗環(huán)境對人體的影響，但太空服卻沒有采取任何防護措施。在這項為期三年的火星任務中，年輕的宇航員接受的輻射量將大大超過他們所能承受的總劑量。關于探測車，影片提供了最為真實的描述。在電影里，瓦特尼駕駛探測車馳騁火星，并對探測車進行了一些非常規(guī)改造。目前，美國宇航局在地球上對“多任務太空探測車”進行了大量測試和改進。在一些版本中，探測車配備有6個車輪以增加操控性。一旦發(fā)生爆胎，探測車可以收起壞的輪子，繼續(xù)前進。
今年上半年，《火星救援》一書的作者安迪-韋爾宣稱，他認為火星上沒有生命，人類要在2050年前造訪火星的可能性微乎極微。韋爾表示：“我知道很多人不愛聽，但事實就是如此，登陸火星的技術還不成熟，并且成本過高，這些都是我們面臨的巨大挑戰(zhàn)�！比欢�，美國宇航局的載人登陸火星目標與韋爾的觀點恰好相反，他們還認為將在未來20年中在火星上發(fā)現生命。在與韋爾的一次談話中，美國宇航局局長查理-博爾登雄心勃勃，他描述宇航局不久將載人登陸火星。博爾登解釋說：“這個計劃非常明確，資金充足，且有可持續(xù)性。為了這個目標，我已耗盡畢生精力，計劃在20到30年間登陸火星，我認為今天我們正一步步接近目標。在2020年左右，美國宇航局將開展一項十年研究項目，研究繞月飛行以測試生存技術，大約在2030年左右實施載人登陸火星計劃。最新的科學研究表明，我局正向目標一步步邁進。目前，我們正在研制巨型太空發(fā)射系統(tǒng)火箭，它將把人類及所需裝備帶到火星上。此外，我局還已研制可帶人離開地球去火星的‘獵戶’號太空飛船，以及名為‘低密度超音速減速器’的復雜隔熱板，該隔熱板不久前剛進行過測試飛行�！�
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