國內(nèi)電動汽車尷尬：充電樁數(shù)量少充電慢

對于電動汽車車主來說，給電動車充電其實主要在兩個場所，分別是自有充電樁已經(jīng)公用充電樁。作為消費者，打算購買電動汽車之前，應(yīng)該自行勘測自家停車位或車庫是否具備安裝條件，并且可以到4S店登記上門勘察，確定具體的安裝方法。

而至于充電樁類型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優(yōu)勢就是節(jié)省空間，價格偏低，但必須安裝在可以布線的墻壁上。立式價格偏高，而且它會占用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車場當中。

由于充電樁也算是車輛的必備配套設(shè)備，所以目前許多汽車廠家對于充電樁的安裝政策不同，有些是廠家負責負責免費安裝充電樁，只有很少一部分需要客戶支付費用。

而除了晚上回家在自有充電樁上充電之外，出門后在公用充電樁充電也是經(jīng)常要遇到的狀況。而這時我們就需要辦理用來購買充電電量付費的電卡了。目前國內(nèi)的各大城市，國家電網(wǎng)的下屬營業(yè)廳都可以免費辦理充電卡。以北京市來說，分布在各區(qū)的46個電力營業(yè)廳（所）都可以免費辦理。另外還有少數(shù)的普天及中石化也可以辦理。

電動汽車充電和普通汽車加油一樣，都需要花錢購買電量。而具體的收費標準由購電量和充電服務(wù)費兩部分構(gòu)成。以北京為例，從今年8月1日期，北京地區(qū)充電樁每千瓦時收費上限標準為當天北京92號汽油每升最高零售價的15%，同時加上0.8元/度電的綜合。而從目前全國的綜合充電樁收費標準來看，最高的江西省大約為2.36元/度電（含電費和服務(wù)費），而青島地區(qū)最低，為0.65元/度電（不收取服務(wù)費）。

不過目前，以北京地區(qū)為例來說，各個運營服務(wù)商的系統(tǒng)之間并沒有互通，因此對于用戶來說，想要在各個充電樁之間暢行無阻，其實需要辦理四張電卡，分別是國家電網(wǎng)、普天、富電以及北汽新能源和特銳德合辦的充值卡。由于各家的結(jié)算系統(tǒng)不通用，因此短期內(nèi)還無法實現(xiàn)“一卡通”這樣的方便。另外，由于社會資本投入建設(shè)的公共充電樁都已在陸續(xù)收取價格不等的服務(wù)費，而這也給統(tǒng)一結(jié)算帶來了難度。

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