揭秘出租車“炸彈跳表器”：計價器可操控

老李透露，現(xiàn)在出租車安裝的“炸彈”實際是一個計米表脈沖發(fā)送器，脈沖推動里程表轉動，裝個脈沖發(fā)送器，就可以隨心所欲地增加里程數(shù)。通俗地講，不管哪種“炸彈”，它們都是通過控制的士計價器里的傳感器，使得計價器的公里數(shù)異常增加。只要司機控制著計價器的里程數(shù)，無論長途還是短程，輕輕松松就可以實現(xiàn)的士費的大飛躍。

驗證：隨機乘坐綠的比對，不少計價器有異常

根據(jù)老李向記者透露的信息以及部分司機的猜測，目前深圳出租車市場眾多綠的已經(jīng)安裝了“炸彈”，且有極少部分紅的也安裝了。這個說法是否可靠？記者采取抽樣檢測辦法，隨機抽取不同出租車公司的車輛乘坐。

10月27日凌晨1時，記者隨機攔下了一輛尾號為4B0(西湖運輸)，從寶安前進二路南國明珠駛往南頭關，并安排一輛事先已知悉未安裝“炸彈”的出租車尾隨其后。兩車同時打表，行駛同一路線，路況基本相同。到達目的地后查看兩輛車車費，其中尾號4B0(西湖運輸)的發(fā)票聯(lián)顯示行駛了9.93公里，價格為32.48元，而未安裝“炸彈”的車輛計價器顯示為6.57公里，價格為22.2元，兩車價格相差為10.28元，足足多出了46%。

考慮到紅綠燈的外界因素影響，記者選擇的路線途中并沒有太多紅綠燈口地段，記者觀察到，整個行駛過程中，尾號4B0的士車速并無太大變化，計價器也以正常的速率進行跳表，但在其中的某幾個時間點，計價器跳動的頻率明顯增快，達到匪夷所思的地步。尾隨的正規(guī)出租車司機解釋，“一路上的士的速度并沒有太大的變化，計價器的跳動速率應該是在一個固定范圍內的，所以突然之間的高頻率明顯不正常，很有可能是在那幾個時間點，司機按動了遙控器所致�！�

10月2日凌晨，記者采用相同的驗證辦法，從龍崗平湖海吉星駛往龍崗沙灣檢查站，同樣的路線，不同車輛顯示的里程和價錢又不一樣。尾隨的正規(guī)出租車顯示最后的價錢不到17元，而記者隨機乘坐的出租車最后顯示價錢是22元，又高出5元，足足增加了29%。

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