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O2O創(chuàng)業(yè)者判斷機會的正確姿勢

來源:創(chuàng)業(yè)最前線 | 時間:2015-11-21 09:26:02 | 閱讀:66 |  標簽: 創(chuàng)業(yè)最前線   | 分享到:


從現在020的市場上看,快速擴張的方式主要有三種方式:一是通過燒錢補貼獲取用戶、商戶流量,如各種打車、外賣服務;二是通過信息門戶或者社區(qū)來獲得用戶,如汽車、房產領域的汽車之家、搜房網;三是將流量巨頭的流量導入,如百度剛剛推出的本地直通車。三種方式著力點各不相同,燒錢補貼拼的是錢,成本不是主要考量指標;門戶社區(qū)拼的是信息,用戶運營是核心競爭力;流量導入拼的是入口,講究的是能實現有效導流。


在燒錢模式舉步維艱的大背景下,如何讓服務提供者、用戶在沒有補貼的情況下,迅速賺更多錢也許才是正確的模式。換句話說,下一波O2O的玩法更注重低成本擴張——簡言之,就是能否以最低的成本迅速獲取用戶、留住用戶;吸引服務提供者,留住服務提供者。其實,這就是互聯網的流量法則。誰能以最低的成本、最快的速度獲取用戶與商戶的流量,誰就能笑到最后。


3構建壁壘抵御潛在競爭者


競爭壁壘的構建對于創(chuàng)業(yè)者來說,不是一般的難。尤其是對于低頻的O2O產品與服務來說。一個可以采信的觀點是: 低頻垂直類的O2O要么被同領域的高頻O2O蠶食,例如易到用車、e代駕在滴滴面前的不堪一擊,答案不言而喻;要么轉移到高頻綜合類O2O平臺上,尋找合適的O2O平臺,是唯一出路。這樣的平臺可能是騰訊的QQ、微信,可能是阿里巴巴的支付寶,也可能是百度的搜索、地圖。原因很簡單,因為它們擁有驚人的流量。


盡管答案有點讓人難以接受,但現實就是現實。在中國O2O市場上,終究還是資本與資源大鱷的天下。要么你手握巨額資本,且在成功占領市場之前取之不竭,要么你占據市場流量入口資源,讓獲取用戶、商戶變成一次次成本的輕松擴張,兩者總要占據一條才有勝算的可能。而擁有這樣實力的,我們又不得不把眼光投向BAT。


4本地直通車也許是個不錯的選擇


對于O2O體量的預判,最新的來自美國著名財經周刊《巴倫周刊》:“O2O服務領域可以產生2萬5000億元,約合4030億美元的總商品價值,并將在2019年創(chuàng)造出1560億元的交易總額!钡案怆m大,下口卻難。尤其是對于百度這種以搜索起家的技術公司來說。對于百度而言,在O2O市場已不具備先發(fā)優(yōu)勢。跟隨先行者的打法,刀劍相對,新手對老手,很難有勝算。如何找到自己順手的獨門武器,發(fā)揮自身資源優(yōu)勢,是后來居上的關鍵所在。

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