2014年5月，被南京市客管處確認為官方唯一運營平臺的“招車寶”上線，面向出租車市場，每一單的電召費為5—8元。
為了保證行車安全，駕駛員搶單不需手機，搶答端是跟計價器連在一起的車載終端。
目前， 招車寶仍舊能夠在應用市場搜索到，最近一次的更新是今年6月26日。
成都——“搖一搖“
“搖一搖”并不叫這個名字，這么稱呼是因為成都市的出租車協(xié)會表示，該軟件最大的特點就是，打開軟件搖一搖就能發(fā)送叫車指令，還不需要輸入目的地。
今年7月，成都官方稱，除了兩個上述的最大特點，其余的信息都沒有確定，包括名字、定價、支付等等，但是會爭取在9月前上線。然而，最近兩個月已經沒有任何消息。
大連——96126
今年8月14日，96126正式在大連上線，軟件號稱與出租車GPS系統(tǒng)（覆蓋全市1.4萬輛出租車）聯(lián)動。乘客只需要提供一個電話號碼就能轎車，司機必須是空載狀態(tài)下、距離乘客1.5公里以內才能搶單。
96126規(guī)定，如果乘客兩次違約，會被拉入黑名單，從此拒絕提供服務。
合肥——新安通
今年10月，合肥市的官方打車平臺“新安通”上線，覆蓋了近3000輛出租車，可刷市政交通卡。兩個月過去了，新安通亮相了兩個新功能：
1.駕駛員接單后，出租車的智能頂燈會顯示召車人號碼的后四位，方便識別；
2.兩位乘客在自愿的前提下，可以合乘同一路段，按7折收費。
南寧、濟南、紹興
南寧的“等車車”，去年8月推出，直接通過既有的GPS終端推送消息，叫車請求會發(fā)給附近一公里以內的出租車。為了獲取用戶，“等車車”還抖了個機靈，在App里嵌入了實時公交、路況信息和查詢車票的功能。
濟南的“愛召車”，早在2012年就推出，今年1月宣布停運，運營團隊解散。今年10月，濟南官方稱還在升級，期望新政落地后，將滴滴、Uber、易到等平臺接入“愛召車“。
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