記者體驗(yàn)高鐵15元盒飯：品相口味不佳銷路不好

●G138次高鐵（上海虹橋-南京南段北京鐵路局擔(dān)當(dāng)）

“賣完了，但會(huì)補(bǔ)”

記者昨天搭乘G138次高鐵列車前往南京，餐飲供應(yīng)隸屬于北京鐵路局，餐車上只有45和65元兩種盒飯供應(yīng)，說好的15元高鐵盒飯呢？乘務(wù)員表示：“已經(jīng)全都賣完了�！�

記者隨即想起了網(wǎng)上熱傳的“妙招”，問道：“網(wǎng)上不是說15元的套餐是保證供應(yīng)的嗎，還有低價(jià)斷貨就以高價(jià)盒飯補(bǔ)上的說法，可行嗎？”乘務(wù)員答：“本次列車會(huì)在南京南站補(bǔ)貨，過了站就會(huì)有了，45元的賣15元是不可能的�！�

●G7263次高鐵（南京南-上海虹橋段　上海鐵路局擔(dān)當(dāng)）

“有，但可能是昨天做的”

隨后記者搭乘從合肥發(fā)車開往上�；疖囌镜腉7263列車，這趟由上海鐵路局提供餐飲服務(wù)的列車上共有15、28、30元三種套餐可供選擇。

其中28元的盒飯是凈素套餐。提及15元的盒飯，餐車乘務(wù)員向記者強(qiáng)調(diào)“15元的套餐是常溫的哦”�！俺�溫”是什么概念？“我們28、30元的盒飯都是冷鏈供應(yīng)的，但15元的不是，可能是今天現(xiàn)做的，也可能是昨天的。但質(zhì)量肯定是可以保證的�！弊詈筮�不忘加上一句：“今天的雞腿飯味道不錯(cuò)，銷量很好的�！�

●G226次高鐵（上海虹橋-南京南段濟(jì)南鐵路局擔(dān)當(dāng)）

不主動(dòng)推銷15元盒飯

記者上車時(shí)已經(jīng)錯(cuò)過了規(guī)定的午餐時(shí)間，因而G226次高鐵的服務(wù)人員僅在列車上兜售餅干，水果等點(diǎn)心，并沒有盒飯之類的主食，而當(dāng)記者上前詢問是否有盒飯時(shí)，乘務(wù)員則首先拿出了40元和55元兩種價(jià)位的盒飯讓乘客選擇，如果沒有特意詢問是否有更便宜的盒飯，他們幾乎不說還有15元的盒飯，但如果乘客堅(jiān)持，她們會(huì)拿出15元的盒飯來。

●G459次高鐵（南京南-上海虹橋段　濟(jì)南鐵路局擔(dān)當(dāng)）

沒有15元盒飯

記者乘坐G459次高鐵返回上海虹橋站，由于時(shí)間不長，車上無服務(wù)人員推小車銷售食品。

當(dāng)記者上前詢問時(shí)，服務(wù)人員表示，僅提供40元和55元兩種價(jià)位的盒飯，并無所謂的“不斷供的15元盒飯”，并解釋說，由于線路和淡旺季的差別，列車上的食物售賣情況變化很大，盒飯?jiān)谒麄冞@里其實(shí)賣得并不怎么樣。

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