12306市場(chǎng)化無(wú)可厚非，但首先要確保關(guān)鍵時(shí)刻不癱瘓

新的一年又將進(jìn)入春運(yùn)時(shí)間了，按照慣例，鐵路12306網(wǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“12036”）又火了起來(lái)。網(wǎng)站故障已經(jīng)多次，前段時(shí)間鐵路部門(mén)緊急推出的手機(jī)雙向核驗(yàn)舉措，以及圖形驗(yàn)證碼升級(jí)，又遭到用戶(hù)大范圍持續(xù)吐槽。查詢(xún)近期該網(wǎng)流量數(shù)據(jù)，12306位居Alexa網(wǎng)站全球排行榜第35位，APP Store排行榜第1位，關(guān)注度可想而知。

結(jié)合用戶(hù)反饋的各種問(wèn)題和網(wǎng)站總體建設(shè)情況，我個(gè)人對(duì)12306的評(píng)價(jià)是：內(nèi)實(shí)外粗。因?yàn)楸M管身處互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，但從這個(gè)網(wǎng)站中，依然能讓人感受到鐵路那種堅(jiān)韌付出而又笨拙表現(xiàn)的印跡，正如鐵路行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的一個(gè)縮影。

從這些年的發(fā)展看，鐵路行業(yè)使命至上，勇于擔(dān)當(dāng)，社會(huì)貢獻(xiàn)巨大，但長(zhǎng)期安全運(yùn)輸生產(chǎn)所形成的半軍事化、調(diào)度命令化的工作模式，對(duì)內(nèi)高效運(yùn)作銜接，對(duì)外卻往往切換不到位，忽視社會(huì)日新月異的變化，在與用戶(hù)服務(wù)、社會(huì)溝通等方面科學(xué)表達(dá)不足，依然遭受不解和抱怨。還有就是，鐵路運(yùn)營(yíng)裝備、技術(shù)條件等“硬件”早已躍升為世界一流水平，而具體服務(wù)“軟件”還因種種原因所致，處在世界二、三流水平。

從12306PC端和手機(jī)端所展示的界面設(shè)計(jì)、美工形態(tài)、操作體驗(yàn)、交互方式等看，與淘寶網(wǎng)、京東商城等社會(huì)化電商網(wǎng)站在美觀、流暢等方面確實(shí)不能比，但從其基礎(chǔ)建設(shè)和服務(wù)能力看，它卻是全球最為復(fù)雜的網(wǎng)站之一，也是世界規(guī)模最大的實(shí)時(shí)交易系統(tǒng)之一。

這樣一個(gè)單店模式、單一銷(xiāo)售渠道的網(wǎng)站，并且擁有著難以想象的數(shù)據(jù)庫(kù)和運(yùn)算量，能鼎力支撐數(shù)億用戶(hù)短時(shí)期集中購(gòu)票，還要承受諸多刷票軟件、客戶(hù)頻繁登錄訪問(wèn)、黑客不斷攻擊等等巨大壓力，現(xiàn)在能做到正常運(yùn)行，頗不容易。

對(duì)于12306的這種火車(chē)票售賣(mài)方式，有輿論以為，應(yīng)該放開(kāi)經(jīng)營(yíng)，參照民航系統(tǒng)，客票市場(chǎng)化運(yùn)作，這樣既解決12306擁堵問(wèn)題，也可增強(qiáng)鐵路企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，還減輕輿論壓力，更加方便人民群眾。

我以為這當(dāng)然是一種比較理想的途徑。但是在目前階段，這樣做的問(wèn)題是顯而易見(jiàn)的。一方面，在鐵路運(yùn)力一定的前提下，放開(kāi)火車(chē)票售賣(mài)經(jīng)營(yíng)，并不能解決高峰時(shí)期，尤其春運(yùn)期間的火車(chē)票購(gòu)買(mǎi)難的問(wèn)題。另一方面，市場(chǎng)化運(yùn)作的一個(gè)前提條件就是火車(chē)票票價(jià)需要回歸市場(chǎng)定價(jià)。那么20年普速列車(chē)基準(zhǔn)票價(jià)未漲幅就應(yīng)該漲價(jià)，部分高鐵列車(chē)的票價(jià)或許還需要有上浮空間，這樣才能為實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)票價(jià)，市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件。

• 如何在鐵路12306APP中轉(zhuǎn)贈(zèng)積分
• 12306手機(jī)客戶(hù)端: 12306手機(jī)客戶(hù)端：您的移動(dòng)火車(chē)票購(gòu)買(mǎi)神器
• 12306自動(dòng)搶票軟件: 12306自動(dòng)搶票軟件：科技助力春運(yùn)購(gòu)票新時(shí)代
• 火車(chē)票退票怎么操作
• 12306怎樣退票高鐵票？