順豐是如何讓快遞員拼命打天下的？

因為在加盟模式下，快遞員的直接老板是地方公司老板，說白了就是強諸侯、弱中央的模式，這種情況下，管理很難規(guī)范起來。地方做大了以后，難免會覺得，你總部都是我在養(yǎng)著，我憑什么聽你的？

于是王衛(wèi)大刀闊斧搞了一場削藩運動，在2000年初，就把順豐徹底改造成了一家直營快遞公司，這個模式在當(dāng)時的中國，除了國家隊EMS，是獨一份。

改成直營以后，意味著公司不可能向加盟制公司那樣廣鋪網(wǎng)點，大肆擴張�？爝f員也是由總部公司發(fā)工資，運營成本一下重了不少。但是，王衛(wèi)在如果提高快遞員積極性上下足了功夫。他發(fā)明了兩個方法：

第一，就是承包。

就是快遞員像當(dāng)年的包產(chǎn)到戶一樣，每個快遞員在城市里有自己的片區(qū)，別人不會來搶你的，但是，如果你的片區(qū)業(yè)務(wù)量增長緩慢，一定時間內(nèi)沒有起色，就換人。

第二，就是計件工資。

快遞業(yè)有句行話叫收一派二，就是一個快遞員收一個快件的同時，應(yīng)該派兩個快件。我們所說的送快遞，實際上更多是指派件。真正掙錢的也是在這個部分。在順豐，你送的越多，掙的越多。而且上不封頂。

換句話說，這樣一來，實際每個快遞員在順豐里都是給自己打工，每個人都是大公司里的個體戶，是不是聽起來有點像出租車司機的活法？

其實還不一樣，出租車司機犯懶的時候可以不拉活，但是如果一個快遞員的片區(qū)來件了快遞員不動，只要一打投訴電話，這個快遞員就完了。

而且在承包制下，每個快遞員都會非常積極的去拓展客戶，去服務(wù)好客戶，這個片區(qū)越肥，他自己掙的越多。

所以，早年也有人攻擊王衛(wèi)說，說這是搞傳銷。當(dāng)然，這也是一陣歪風(fēng)而已，客戶的眼睛是雪亮的。

所以我聽過一個真實的笑話。是有個客戶投訴快遞員，順豐客服問怎么了？客戶說，我叫了個快遞，說今天上午到，結(jié)果早上6點就敲門把我吵醒了，困死了。

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