寒潮下的旅途：春運(yùn)頭一天，亮點(diǎn)在哪里

與此同時(shí)，火車票60天預(yù)售期的實(shí)施，以及互聯(lián)網(wǎng)、“12306”手機(jī)客戶端、電話、窗口人工等多渠道售票方式的提供，讓旅客購票更方便。“指尖春運(yùn)”效應(yīng)更突出，旅客通過智能手機(jī)等個(gè)人終端、電腦網(wǎng)購車票的占比大幅提升。

往年，旅客會扎堆提前十幾天甚至二十幾天乘車回家過春節(jié)，現(xiàn)在可以坦然選在除夕前幾天回家，行程安排更緊湊、時(shí)間效率更高，旅客的出行習(xí)慣發(fā)生了較大變化。旅客旅行心理也由以前的焦慮窘迫，漸漸走向淡定從容。

【成都】

火熱服務(wù)驅(qū)趕寒冷

據(jù)氣象部門預(yù)測，近期將有3次冷空氣影響四川地區(qū)，為保證鐵路運(yùn)輸安全，成都鐵路局制訂完善應(yīng)急預(yù)案，開展設(shè)備設(shè)施整修。同時(shí)，成都客運(yùn)段通過多種服務(wù)形式為老人和兒童旅客提供重點(diǎn)照顧，溫暖他們的出行路。

【鄭州】

不忙回家忙著出門

1月24日，春運(yùn)第一天，李晨悅要從鄭州出發(fā)，去海南陪姥姥過年。

這趟K457次列車上午10點(diǎn)40分發(fā)車，從零下16攝氏度的鄭州出發(fā)，穿過2337公里的漫長鐵路線，中間拆編登船，越過海峽，次日乘客走出車廂，外面已是�？凇ｎ^天下午，范相團(tuán)等3名檢車乘務(wù)員已經(jīng)開始作業(yè)，通電、試暖。當(dāng)天凌晨4點(diǎn)，又早早起來通水檢車，務(wù)必保障零故障出庫�！奥每瓦^年，我們過關(guān)”，春運(yùn)未動，每個(gè)人已繃緊這根弦。

早上七八點(diǎn)，這輛車整裝出庫時(shí)，前方鄭州火車站已投入了春運(yùn)首日的忙碌。

河南是勞務(wù)輸出大省，過去春運(yùn)年前空車出去，載滿外地工作的人回鄉(xiāng)。年后再滿車滿車去往各地。幾年來，家門口就業(yè)與外出務(wù)工人數(shù)基本持平，過年往外走的人一年比一年多。今年，開往北上廣深的列車滿載或是超員，年前增發(fā)臨客21趟。鄭州客運(yùn)段黨委書記童永強(qiáng)介紹，10年前，鄭州始發(fā)北京，一天不過兩班。如今鄭州發(fā)往北京每天就有80趟，僅鄭州東站去往北京的高鐵就有62趟。

火車旅客人潮成了外出過年的風(fēng)向標(biāo)。K457就滿載了1600位乘客，從雪后的鄭州，駛往溫暖的�？�。自打去年開通，K457頭一遭歷經(jīng)春運(yùn)，就被海南過年的旅客載滿。

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