二手車網(wǎng)站買到“兇車”“調(diào)表車”，里程表也被動(dòng)過(guò)手腳

陳先生指出，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，一次死亡1-2人屬于重大交通事故情況，自己所購(gòu)買的二手車發(fā)生過(guò)重大交通事故，這與瓜子二手車網(wǎng)站所宣傳的“沒(méi)有重大事故”不相符。

但是瓜子方面卻回應(yīng)道：網(wǎng)站中宣稱的無(wú)“重大事故”并非《道法》中的“重大交通事故”情況，而是指車輛重要零部件沒(méi)有損壞。“盡管車輛撞死過(guò)人，但車輛沒(méi)有重大受損�！睆亩�認(rèn)為所售車輛符合自身的鑒定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，陳先生撥打車主電話也無(wú)法聯(lián)系到原車主。

陳先生抱怨，瓜子二手車“偷換概念”，現(xiàn)在這輛兇車對(duì)自己的心理傷害遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)受損車輛。他懷疑，瓜子二手車根本沒(méi)有所謂的“259項(xiàng)檢測(cè)”，并表示，該平臺(tái)的售后服務(wù)無(wú)法令自己滿意。

動(dòng)手腳

“調(diào)表車”里程相差2萬(wàn)公里

幾乎同時(shí)，北京電視臺(tái)報(bào)道了另一位二手車買家的遭遇。與陳先生不同的是，王先生買來(lái)的車為他帶來(lái)的并非是心理問(wèn)題，還包括硬件方面的問(wèn)題。

據(jù)報(bào)道，王先生在瓜子二手車網(wǎng)上看中了一輛標(biāo)價(jià)為15.5萬(wàn)元的車輛，在收到了瓜子二手車網(wǎng)站出具的“勘車評(píng)估檢測(cè)報(bào)告”后，他便與網(wǎng)站的銷售員簽訂了中介合同，買下了這輛里程表顯示為“3.2萬(wàn)公里”的車子。

但是當(dāng)王先生隨后來(lái)到4S店內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，卻被工作人員告知，“您這個(gè)公里數(shù)是5.1萬(wàn)”，這與車輛里程表顯示的相差2萬(wàn)公里。顯然，王先生購(gòu)買的是一輛里程表被動(dòng)過(guò)手腳的“調(diào)表車”。王先生表示，消費(fèi)者自己都能在4S店查詢到的信息，瓜子二手車平臺(tái)卻沒(méi)有檢查出來(lái)，他表示無(wú)法接受。

王先生找出當(dāng)時(shí)瓜子二手車平臺(tái)出具的“勘車評(píng)估檢測(cè)報(bào)告”，發(fā)現(xiàn)上面“里程數(shù)”一欄竟為空白。在與銷售人員溝通時(shí)，對(duì)方表示，這是王先生與原車主的問(wèn)題，要王先生自己與原車主聯(lián)系處理。王先生感到瓜子平臺(tái)有意推卸責(zé)任。

做測(cè)試

“259項(xiàng)檢測(cè)”所用工具僅兩項(xiàng)

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