高速螺旋急墜,馬航MH370最后時(shí)刻還原

泰特爾曼介紹說，針對(duì)襟副翼殘骸的調(diào)查將主要從至少三個(gè)不同的方向進(jìn)行——化學(xué)物分析、生物跡象分析、以及變形受力分析。化學(xué)物分析能幫助找到爆炸物或燃燒的痕跡。此外，從畫面上看，在留尼汪島上發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸上還有很多藤壺，這些藤壺也會(huì)透露殘骸的來歷。

通過分析殘骸上附著的藤壺可以得知這塊殘骸在水中待了多長(zhǎng)時(shí)間，根據(jù)分析藤壺的品種，可以判定飛機(jī)殘骸經(jīng)過的水域，從而進(jìn)一步鎖定搜索區(qū)域。

2、MH370怎樣來到留尼汪島？

受洋流影響漂流而來，澳南海岸、馬達(dá)加斯加一帶或有殘骸

在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼殘骸距離MH370搜尋區(qū)域4000多公里？如今，馬來西亞已經(jīng)證實(shí)殘骸屬于MH370，那么，這塊殘骸是怎樣來到留尼汪島的呢？

分析人士認(rèn)為，MH370殘骸之所以能漂這么遠(yuǎn)，主要是洋流在起作用。中國科學(xué)院南海海洋研究所南海環(huán)流與區(qū)域方向博士生導(dǎo)師王衛(wèi)強(qiáng)告訴記者，從洋流的角度來看，MH370失事地點(diǎn)是南印度洋，飛機(jī)殘骸漂流主要受印度洋洋流影響。隨著南印度洋洋流往北再往西一直到了西海岸，然后沿著馬達(dá)加斯加島再往下流，可能會(huì)流到留尼汪島附近。也就是說，殘骸從最初確定的搜救地點(diǎn)的澳大利亞西海岸開始隨洋流流動(dòng)，向北向西繞過大半個(gè)印度洋，到達(dá)距最初搜救地4000公里以外的留尼汪島附近。

王衛(wèi)強(qiáng)表示，如果最后迷航的地點(diǎn)距離澳大利亞珀斯不遠(yuǎn)，會(huì)遇到一條海流也就是西澳大利亞流直接往北流動(dòng)，流到一定緯度，再進(jìn)入南赤道流往西流動(dòng)，碰到馬達(dá)加斯加再往南流，最終可能回流到發(fā)現(xiàn)殘骸的留尼汪島。

針對(duì)500多天后發(fā)現(xiàn)疑似殘骸，王衛(wèi)強(qiáng)告訴記者，“因?yàn)樵诤Ｑ笾锌赡軙?huì)受到很多因素影響，原地盤旋也有可能。在海洋上這么大的尺度，花一年時(shí)間是很正常的”。他表示，其中存在一個(gè)背景流，從大的統(tǒng)計(jì)角度來講，也就是它總是向一個(gè)大的方向在流動(dòng)的。之所以走一年多，可能因?yàn)楸尘傲麟m然這樣流動(dòng)，但會(huì)受到其他海洋過程的影響導(dǎo)致其原地打轉(zhuǎn)，沒有一直沖著同一個(gè)方向流動(dòng)。

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