自動(dòng)駕駛再引巨頭：豐田投巨資研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

又有一家車(chē)企宣布加入無(wú)人駕駛車(chē)的「軍備競(jìng)爭(zhēng)」，這次是豐田（終于不是關(guān)于混動(dòng)汽車(chē)了）。

這家島國(guó)汽車(chē)制造商宣布在未來(lái)5年內(nèi)投資5000萬(wàn)美元建立自動(dòng)駕駛研究中心。當(dāng)然這不會(huì)是單獨(dú)完成的，美國(guó)的斯坦福大學(xué)和麻省理工學(xué)院作為研究無(wú)人駕駛的「老前輩」，也會(huì)參與其中共同研究人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

豐田的研發(fā)負(fù)責(zé)人Kiyotaka Ise表示：「我們將重點(diǎn)關(guān)注加快智能化汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)，目前的目標(biāo)是通過(guò)增強(qiáng)車(chē)輛的「移動(dòng)性和機(jī)器人化」，盡可能消除交通事故的發(fā)生、提高人們生活質(zhì)量�！�

而這個(gè)自動(dòng)駕駛研究項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人將會(huì)是Gill Pratt，在這之前他作為美國(guó)國(guó)防部下屬先進(jìn)研究項(xiàng)目局（DARPA）研究部門(mén)的項(xiàng)目經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)機(jī)器人挑戰(zhàn)賽項(xiàng)目（建立機(jī)器人系統(tǒng)作為災(zāi)害發(fā)生時(shí)的應(yīng)急措施）。

在整個(gè)項(xiàng)目中，麻省理工（MIT）將會(huì)把研究重點(diǎn)放在「更先進(jìn)的構(gòu)架」上，目的是讓汽車(chē)能夠感知，理解并且和周?chē)�環(huán)境交流。這些研究將由Daniela Rus主要負(fù)責(zé)，最近他的研究?jī)?nèi)容主要包括自動(dòng)駕駛高爾夫上與周?chē)�地圖環(huán)境相關(guān)的激光、雷達(dá)等常用傳感器。

另一個(gè)「好基友」斯坦福則將會(huì)專(zhuān)注于研究計(jì)算機(jī)視覺(jué)和機(jī)器學(xué)習(xí)，這項(xiàng)技術(shù)是車(chē)輛在道路上（任何情況都有可能在實(shí)際路況中發(fā)生）進(jìn)行精確導(dǎo)航的關(guān)鍵。他們還將進(jìn)行人類(lèi)行為分析，這包括行人和車(chē)內(nèi)的人兩部分。

在公開(kāi)這項(xiàng)計(jì)劃之前，豐田也曾討論過(guò)「一點(diǎn)點(diǎn)」關(guān)于自動(dòng)駕駛的內(nèi)容。大約在一年前，豐田的首席安全技術(shù)官曾經(jīng)公開(kāi)宣稱(chēng)：「豐田的主要目的是安全，因此他們不會(huì)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)�！�

不過(guò)豐田明確表達(dá)了他們對(duì)于先進(jìn)安全技術(shù)的興趣，例如使用雷達(dá)、攝像頭以及計(jì)算機(jī)等設(shè)備，幫助人們?cè)谟龅骄o急情況時(shí)剎車(chē)，或者在車(chē)道偏移的時(shí)候糾正方向盤(pán)。當(dāng)然，這項(xiàng)研究的目的也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于上面舉例的這些功能�？偟膩�(lái)說(shuō)，豐田想要確保人們?cè)隈{駛車(chē)輛的時(shí)候盡可能安全。

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