遇雙十一呼和浩特整治三輪車 快遞小哥很糾結(jié)

內(nèi)蒙古郵管局相關(guān)人士還表示，由于投遞效率低，每天全國(guó)幾十萬(wàn)進(jìn)呼郵件仍不斷滾存，目前已開始占用快遞企業(yè)為“雙11”準(zhǔn)備的生產(chǎn)場(chǎng)地。待到“雙11”節(jié)，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)量將翻倍增長(zhǎng)。今年網(wǎng)購(gòu)促銷開始較早，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量從中秋已逐漸放量。如不及時(shí)處理，極有可能出現(xiàn)“爆倉(cāng)”或網(wǎng)絡(luò)局部癱瘓。而且，隨著投遞效率的降低，用戶投訴會(huì)急劇增加�？爝f員工作時(shí)間延長(zhǎng)、吃飯休息時(shí)間得不到保證，而收派件量大幅減少，收入降低，員工流失增加，企業(yè)均將面臨巨大壓力。

索聰明還擔(dān)心，作為內(nèi)蒙古最重要的省會(huì)城市，呼和浩特市還是該省快遞運(yùn)轉(zhuǎn)中心，一旦呼和浩特的快遞大量積壓無(wú)法派送下去，運(yùn)轉(zhuǎn)中心也可能受波及，影響其他地區(qū)的快件派送。

申通、天天、圓通、中通等8家主流快遞公司向郵管局提出停業(yè)要求。

焦慮之下，11月8日當(dāng)晚，內(nèi)蒙古郵管局領(lǐng)導(dǎo)層全部連夜開會(huì)，緊急磋商相關(guān)解決之道。

快遞用車亟待規(guī)范

記者統(tǒng)計(jì)了一下，近兩年，多個(gè)城市采取過(guò)類似的嚴(yán)懲措施，如大連市、天津市、珠海市等。嚴(yán)懲治理的動(dòng)因大致相同。

如呼和浩特市政府在7日新聞發(fā)布會(huì)上所解釋的，隨著呼和浩特城市的快速發(fā)展，城市人口、機(jī)動(dòng)車擁有量迅速增加，道路交通壓力逐年增大，對(duì)道路交通安全提出更高的要求。由于無(wú)號(hào)牌、無(wú)行駛證、無(wú)駕駛證、無(wú)安全保險(xiǎn)，非法改裝、違法上路、非法運(yùn)營(yíng)的機(jī)動(dòng)三輪車在市政道路上隨意穿行，對(duì)城市道路交通安全、對(duì)市民出行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)前會(huì)長(zhǎng)達(dá)瓦表示，應(yīng)該理解呼市政府禁令的好意，只是執(zhí)行得有點(diǎn)倉(cāng)促。畢竟三輪車是適合中國(guó)國(guó)情的快遞運(yùn)輸車輛，對(duì)末端物流派送的作用不可忽視。據(jù)快遞協(xié)會(huì)做過(guò)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，快遞公司完成最后一公里的配送任務(wù)時(shí)90%以上選用的是電動(dòng)三輪車。

在記者的采訪中，各快遞公司的快遞員和負(fù)責(zé)人都表示，開汽車，不僅車和汽油成本高，而且小區(qū)不好進(jìn)，進(jìn)去不好停，出來(lái)還要收費(fèi)。張東紅表示，呼市交通日益擁堵，而且停車難，用汽車運(yùn)快遞，會(huì)嚴(yán)重影響效率。而人力車無(wú)法承擔(dān)較大的運(yùn)量，也不能像快遞專用三輪車那樣安裝封閉貨倉(cāng)，快件容易丟失損毀。

• 豐巢快遞小程序軟件廣告推薦關(guān)閉方法
• 京東快遞國(guó)際推專屬服務(wù)：丟一件賠十倍 最高賠100萬(wàn)
• 想知道現(xiàn)在快遞驛站行情如何，友家驛站正規(guī)嗎？
• 菜鳥驛站將別人的快遞入到了我的名下，并發(fā)給了我取件碼，卻污蔑我偷了人家快遞？
• 聽朋友聊起了最近新起的快遞驛站，有一家友家驛站，不是騙人的吧？