SpaceX火箭成功回收：白菜價(jià)來個太空游？

航天發(fā)展的瓶頸在運(yùn)載火箭，如何把一大堆很重的物體送入太空，一直是制約人類太空探索的難點(diǎn)。在大多數(shù)人的概念中，火箭就應(yīng)該是一次性產(chǎn)品，點(diǎn)火之后一飛沖天，把航天器（衛(wèi)星或飛船）送入預(yù)定軌道，火箭的使命就完成了。

然而，就在昨天，SpaceX成功實(shí)現(xiàn)獵鷹九號火箭回收，說明火箭重復(fù)利用的時(shí)代就要到來了，這一消息在朋友圈快速傳播。

那么，SpaceX是如何實(shí)現(xiàn)火箭回收的呢？對未來的航天格局會有什么影響？又能對中國航天界帶來什么啟示？

在喧鬧的背后，需要我們逐一冷靜分析。

連戰(zhàn)連敗，終獲成功

在獵鷹九號的第一級火箭實(shí)現(xiàn)成功回收之前，是一連串的失敗。

2015年1月10日，獵鷹九號在執(zhí)行CRS-5發(fā)射任務(wù)時(shí)測試火箭回收技術(shù)。第一級火箭在發(fā)射后，落向大西洋上一艘駁船改裝的著陸平臺，雖然準(zhǔn)確地命中目標(biāo)，但由于下降速度過快，導(dǎo)致火箭在甲板上發(fā)生爆炸。

2月12日，獵鷹九號在為美國國家海洋和大氣管理局發(fā)射深空氣候觀測站（DSCOVER）衛(wèi)星時(shí)再次測試火箭回收技術(shù)。由于當(dāng)時(shí)海上風(fēng)浪很大，駁船被迫撤回，火箭雖然在海面上成功軟著陸，但最終落入水中。

4月14日，獵鷹九號在執(zhí)行CRS-6發(fā)射任務(wù)時(shí)再次測試火箭回收技術(shù)。雖然一級火箭準(zhǔn)確著陸在駁船甲板上，但由于橫向速度過大，火箭未能在甲板上穩(wěn)穩(wěn)站立，最終導(dǎo)致傾覆爆炸。

6月28日，獵鷹九號第三次嘗試海上回收火箭。但這次更長，遭遇到了發(fā)射失敗，火箭以及給國際空間站運(yùn)貨的飛船，統(tǒng)統(tǒng)在高空解體。

連戰(zhàn)連敗，SpaceX開始閉門思過，認(rèn)真檢查每一個環(huán)節(jié)，改進(jìn)設(shè)計(jì)方案。他們改進(jìn)了發(fā)動機(jī)引擎和火箭的多級分離系統(tǒng)，并調(diào)整了燃料配方。

在此期間，美國另一家民營航天企業(yè)藍(lán)色起源公司的新謝潑德火箭實(shí)現(xiàn)了回收。雖然，新謝潑德火箭只是一枚探空火箭，只是在地球大氣層內(nèi)的亞軌道飛行，并沒有飛出地球大氣層，也沒有發(fā)射航天器的能力，只適用于開展商業(yè)太空旅游體驗(yàn)。但相關(guān)輿論給了SpaceX很大的壓力。

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