SpaceX火箭成功回收：白菜價(jià)來個(gè)太空游？

與上述政府支持的重型運(yùn)載火箭相比，SpaceX作為一家民營(yíng)航天企業(yè)，成功地改變了航天高大上的特點(diǎn)，大大降低了進(jìn)入太空的成本，使航天越來越平民化，越來越多的普通人都可以接觸到航天，這給傳統(tǒng)航天業(yè)帶來的改變一定是顛覆性的。

SpaceX的成功對(duì)航天業(yè)有何影響

雖然火箭可回收，與汽車可加油還是有相當(dāng)差異的。畢竟那么龐大的一個(gè)物體經(jīng)過了高速飛行，經(jīng)歷了高溫燃燒，有些部件是無法重復(fù)利用的。但確確實(shí)實(shí)可以大幅度地降低成本，至少價(jià)值數(shù)百萬、上千萬美元的發(fā)動(dòng)機(jī)不再是一次性的，可以回收再次利用。

獵鷹九號(hào)火箭的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)射費(fèi)用為5400萬美元，而中國(guó)的長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭在海外報(bào)價(jià)的發(fā)射費(fèi)用也在6000萬美元以上，所以即便不回收，獵鷹九號(hào)也已經(jīng)成為世界上最便宜的發(fā)射工具。

這次，獵鷹九號(hào)的成功回收更是讓很多外行人感嘆，廉價(jià)航天時(shí)代即將來臨。

記得前段時(shí)間獵鷹火箭連連失敗的時(shí)候，航天界有人嘲笑馬斯克，說航天是需要積累的，不是誰都能搞的。現(xiàn)在，獵鷹九號(hào)的成功回收是對(duì)這些嘲諷最好的回應(yīng)。

SpaceX的成功不僅在于技術(shù)的先進(jìn)性，更在于采用了不同于傳統(tǒng)航天業(yè)的商業(yè)化運(yùn)作模式。傳統(tǒng)航天業(yè)往往采用研發(fā)模式，每一枚火箭都需要設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試等等，不僅環(huán)節(jié)復(fù)雜，而且大大增加了生產(chǎn)周期和生產(chǎn)成本，浪費(fèi)了大量的人力物力。而且，每一次設(shè)計(jì)都會(huì)有新的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致可靠性不夠穩(wěn)定。

SpaceX由于采用了商業(yè)化發(fā)展的方式，所有的軟硬件均在它的控制范圍內(nèi)，不存在外包環(huán)節(jié)，所以造火箭和飛船就類似于我們?cè)煜匆聶C(jī)和冰箱，全程質(zhì)量可控。他們?cè)诤教祛I(lǐng)域率先實(shí)踐流水線化的生產(chǎn)模式，只要一次成功，便可以次次成功，并通過大規(guī)模生產(chǎn)，大幅度降低生產(chǎn)成本。雖然也會(huì)存在一定的故障率和次品率，但不存在重新研發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。

SpaceX作為一家民營(yíng)航天企業(yè)，十分注重成本和質(zhì)量控制。由于采用了商業(yè)化模式，很多產(chǎn)品都會(huì)盡量按照批次生產(chǎn)和采購(gòu)，也都會(huì)盡可能地回收利用。之前的每一次失敗，實(shí)際上都是在進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)測(cè)試，然后改進(jìn)方案，并非我們想象的是在燒錢。

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