很顯然，Uber希望自己品牌更具彈性，隨著新產品的推出和新用戶的到來，以后的品牌需要不斷拓展延伸。實際上，更換U形Logo的意義遠不止只是重塑企業(yè)品牌而已，它說明Uber已經成年，說明Uber想改變目標，想贏得更多聲譽，它不只要改變整個世界對自己的看法，還要改變自己對自己的看法。
Uber新LOGO
請專業(yè)人設計還是自己摸索
時間追溯到2010年，當時Uber創(chuàng)始人開發(fā)了一個APP，富人們輕輕按一下按鈕就可以召喚到寶馬和林肯房車。對于卡蘭尼克和他的朋友來說，這樣的工具太優(yōu)雅了。好事總是多磨，Uber與政府監(jiān)管機構發(fā)生了摩擦，憤怒的人們將它送上法庭，指責它將司機劃入私人承包商類別是完全錯誤的。
后來卡蘭尼克為企業(yè)融資100多億美元，公司的估值接近650億美元，公司還宣稱要利用資金向物流擴張。后來它還推出了UberX、UberCommute和UberPool。卡蘭尼克說：“早期的APP針對的是高端市場，那是我們的起點，但今天形勢已經變了�！�
在65個國家的400多個城市，我們都能看到Uber的身影。Uber員工已經達到6000人，大約三分之二的員工加入公司不到一年時間。歷史總是發(fā)人深省，超高速增長曾經讓一些企業(yè)走向失敗，例如黑莓、Palm、Twitter等。如果用一個客廳就能裝下大部分員工，溝通起來無疑會容易得多，新計劃也便于傳達，現(xiàn)在卻難上很多倍。
Uber既是全球化品牌，又是本土化品牌，印度孟買的市場和尼日利亞首者拉各斯完全不同�？ㄌm尼克說，Uber之所以重塑品牌，主要是想幫助生態(tài)系統(tǒng)的每一個人（乘客、合作伙伴、員工）更好地了解企業(yè)文化和企業(yè)遠景。卡蘭尼克是一名后天訓練出來的工程師，是一位天生的企業(yè)家，但他并不是設計師�？ㄌm尼克不愿意將重塑品牌的重任交給其它人，要知道這樣的決定非同一般。大多的CEO會聘請專家或者組建內部團隊來執(zhí)行，品牌機構最拿手的事就是將企業(yè)價值轉化為字體和色彩，卡蘭尼克Uber不愿意求助他人。
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